就在馬周一行人離開大營后不久，李靖也派出了快騎飛速奔往長安。
論速度，軍中的快騎是無人可比的。
自身攜帶三匹速度最快的戰馬，背后插著四支掛有李靖名字的將旗，一路驛站全程綠燈，所過之處，無人敢擋。
各驛站大老遠的看見這種形式的快騎，都必須要在最短時間內將本驛站最好的快馬牽出來準備好，同時在馬上備好傳令兵所需的食物以及淡水。
傳令兵至驛站門前，換馬而不入，繼續奔往下一站，這個時候驛站才會根據傳令兵留下的戰馬信息進行登記。
這是一條完整的物流等級信息，下一個驛站登記上一個驛站的信息，最終所有驛站的信息都能對上，其中包括了中間的時間。
而現在唐朝的驛站系統還遠沒有達到巔峰時期，特別是在北部稍微偏遠一些的荒涼地區，根本無法做到二十里設置一個驛站。
所以在這片區域內，傳令兵往往是帶著三匹馬，途中自行更換，到了下一個驛站直接更換三匹戰馬。
唐朝官方規定普通信件一天必須行走一百八十里，最快的則要求日馳六百里，如果是這個速度的話，李靖派出的這個快騎，就算考慮到天氣因素，最遲第三天日落前也要把這封信送到長安。
但那樣做的話，基本意味著這是負責送信傳令兵的最后一次任務了，此次任務過后，整個人就徹底的廢了。
四支小旗，意味著日行四百里，這讓傳令兵能在途中稍稍的休息一下。
不過按照慣例，在前段路程的時候是不會休整的，怕的是耽誤路程，后面如果時間還寬裕，會稍稍休息半個時辰補個覺什么的。
當然，這種機會并不大，就算是日行四百里，也幾乎是要日夜兼程了。
從定襄趕往長安，這名傳令兵用了兩天半的時間，進長安的時候他幾乎是睡著的狀態，不知道從哪個驛站要來的繩子將自己捆綁在馬身上防止跌落。
模樣雖然很慘，但一路上他卻擁有最高的通行權，背后掛著的那四面小旗就是尚方寶劍。
至于發生車禍什么的，就算撞到的是房玄齡，長孫無忌這等人物，那也只能抱歉，為了維護規矩，皇帝也得忍痛處罰他們，雖然不可能是最重的處罰。
所以別看長安二世祖挺多的，但見到這種背后插旗的大佬們一個個還是能慫多遠就慫多遠的，誰敢站出去皮上那么一下，等待著他的只有斬頭這一條路可走。
御書房，剛剛結束了小會的李世民便聽到了來自定襄道的四百里加急。
李世民微微皺了皺眉頭，將在外，軍令有所不受，這個道理他很清楚。
所以打一開始，他就全權托付給了李靖，甚至還賜了他一把尚方寶劍，所以一般的事情，李靖用的是普通的驛馬進行傳遞的。
四百里加急是個有意思的選擇，意味著這件事情可能不是十萬火急，但也真的很著急。