煉鋼車間里，在親眼目睹了10噸滾燙的鋼水順利出爐后，安德魯立刻感謝了在場的近兩百位專家、工程師，以及技術人員。
一如既往的，這位慷慨的大老板當眾簽署了一張面額為18萬法郎的法蘭西銀行本票，并交給了廠長庫泰勒，作為鋼鐵廠所有有功之臣的一筆額外的獎金。
至于庫泰勒，他的口袋里早已揣著一張5萬法郎的銀行支票。
對于那些任勞任怨的德意志戰俘，安德魯也不打算太過虧待他們，法國第一執政向萬余名“苦力們”承諾：共和國會在1798年之前，釋放所有戰俘回國，并給予他們應得的薪水；
當然了，如果戰俘們自愿留在法國，留在鋼鐵廠，那么他本人及家眷，都將獲得綠卡。等到12個月之后，就可以全家一同申請法國國籍，繼而獲得法蘭西共和國的公民身份。
安德魯是深夜時分乘坐馬車離開雷米爾，前往數十公里外的梅斯。實際上，庫泰勒非常希望“無所不知、無所不能”的執政官兼雇主，能夠在鋼鐵基地里多待兩天，多指導一下自己的工作。
然而，在聽到安德魯因為鋼鐵廠里的惡劣空氣，第六次急促咳嗽之后，嚇得庫泰勒隨即也不再提出這樣的“過分要求”。
事實上，早就適應了炮火硝煙的安德魯，其咽喉自然沒有這般嬌嫩，所以后幾次的咳嗽，不過是他故意為之罷了。
毫無疑問的，安德魯的確不愿意在被自己給予了無限厚望的鋼鐵基地待太久。那是這里的糟糕環境，炙熱、噪音、煙霧粉塵與有毒氣體，加之配套的勞保設備相當簡陋，長期在此生活，會讓人的壽命減少10到15年。
基于此，全法國最大的資本家才不吝嗇金錢，給予在鋼鐵基地任勞任怨工作的庫泰勒等人一大筆豐厚的獎勵金。
如今在接近15萬的德意志人和意大利人，以戰俘的身份生活于法國境內大大小小的二十多個戰俘營里。
他們的日常并非待在戰俘營吃喝等死，而是為法蘭西鋪設鐵路、架設橋梁、疏浚河道、建造倉庫和碼頭。
當然，也包括為安德魯這樣的頂級當權者干私活，開山采礦，建筑工廠等。雖說戰俘們的薪酬，僅有同等工作量的法國工人的三分之一，然而，這些德意志人和意大利人卻干得非常賣力。
沒別的，那是戰俘們之前在德國或是意大利的時薪，僅有法國的四分之一。換言之，這些人在包吃包住后，平日里賺得錢比在老家還多一點。唯一不同的，就是他們暫時沒有人身自由罷了。
依照第一執政尚未正式簽署，但已在實施的一道法令：但凡在法國境內的戰俘，在工作12個月到15個月之后，就可重獲人生自由；
至于那些自愿留在法國生活與工作，其本人及家眷可以向當地警局申請居住證（綠卡）。等到連續工作12個月，或是加入法軍服役6個月以上，且沒有犯罪記錄的，就可以獲得法國國籍。
在另一時空中的1800年，英國本土人口約有1400萬（不含殖民地），德意志人口約為2000萬，而意大利大概為1000萬，三國合計總人口是4400萬左右。
盡管在1796年，法國本土人口已經激增到3800萬，但安德魯并不滿足，他希望在共和8年，也就是1800年前后，全法國的總人口能夠達到4500萬。