發動機突然發出一聲怪響，然后便徹底停止了運轉。周圍的觀眾發出一片驚嘆聲，有人甚至忍不住笑了出來，顯然這輛車的表現讓他們感到意外和好笑。
雖然工程師標致當即沖上前去，試圖對發動機進行搶救，他熟練地擺弄著各種零部件，試圖找出問題所在。
但即便如此，發動機也不過堅持了幾十秒，最后徹底熄火，死活就發動不起來了。標致工程師的臉色變得越來越難看，他的額頭上滲出了汗珠，顯然他也意識到這輛車的表現實在太糟糕了。
好在最令安德魯提心吊膽的氣缸爆炸沒有出現，否則現場可能會發生一場慘案。他松了一口氣，看著那輛一動不動的汽車，心中既有些失望，又有些無奈。
安德魯很快調整了情緒，從口袋里掏出一本支票簿，麻利地填寫了一張5干法郎的支票，然后塞到面如死灰的標致工程師的口袋里。
投資人拍了拍標致的肩膀，語重心長地說：“請牢記一句至理名言，失敗是成功的先導，失敗是成功的基礎。”他的聲音中充滿了鼓勵和信任，讓標致工程師的心情稍微好了些。
安德魯深知，基于研發蒸汽機、制造火車與輪船的經驗，只要科技的大方向不出問題，最終就能得到滿意的結果，只是時間的早晚問題。
他并不著急，因為他知道，英國人蒸汽機產業才剛剛開放起來。如果等到5年、10年，甚至是20年后，當央格魯-撒克遜人舉國之力將全部的國運都押在蒸汽機的發展方向上時，那個時候才是內燃機和汽車橫空出世、大放異彩的時候。
英國人為了與法國人抗衡，費盡九牛二虎之力折騰出了山寨版的發射米尼彈的前裝線膛槍。
為此，唐寧街10號動員了所有王家與私人的軍工廠，從而建立了一整套的軍械標準體系。
然而，在兩年前的阿姆斯特丹戰役中，法國的夏塞波后裝槍對英國的前裝槍（尼米槍）進行了碾壓式的降維打擊。
英國軍方研發了好幾年，前后總共投資了近兩百萬英鎊，好不容易才搭建起來的號稱最先進的軍械工業，一下子就淪為了雞肋。
安德魯深知，歷史總是驚人的相似。
英國人在蒸汽機領域的發展也可能會經歷類似的挫折。而他所支持的內燃機和汽車項目，雖然現在看起來還很稚嫩，但只要堅持下去，總有一天會成為改變世界的偉大發明。他相信，只要方向正確，時間和努力會證明一切。
其后，在科學院安德魯與卡爾諾兩位院士的啟發下，菲利普·勒本領導的內燃機研發團隊，根據羅沙的原理，成功研制出第一臺四沖程煤氣內燃機。這一成果標志著內燃機技術邁入了一個新的階段。
這種發動機采用了進氣、壓縮、燃燒和排氣四個沖程的工作循環……四個沖程緊密配合，循環往復，使得發動機能夠持續運轉。
這種四沖程煤氣內燃機的熱效率達到了14%，相比之前無壓縮的內燃機，效率有了顯著提升。
此刻，距離世界上第一輛可以投入實際運行的汽車，也將為期不遠了。
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