甚至可能下雨的時候，直接一層水糊在了車窗上，這是最可怕的。
大雨其實不可怕，怕的是小雨，因為密而細的雨，最不好刮，很多如寶馬、奔馳的車，他們的雨刮算好的了，可是一樣碰到也要蛋疼。
其次，還有隔音棉。
這東西用的最多的就是在底盤上，因為你輪胎的胎噪其實并不低，像寶馬的防爆胎，這玩意到了后面那就是噪音集合體。
雖然他好用，也很抗造，可是聲音大就是一個最大的bug！
所以，整個汽車并不是一個很好做的工程，他需要的技術以及支持非常多！
“這次弄的龐大一點，盛大一點，如果有可能，我也會邀請領導們參與一下。
不過，我的要求就是，他來的來回機票，我們可以承擔，無論廠子大小，只要符合資質要求，當然你們還是要做一些篩選的。
不能什么企業都放。這個度，要自我把控一下。”
陳斌說的度其實就是如何平衡的問題，你不能全部選擇邀請海外企業，也不可能全部邀請國產的企業，這點陳斌其實不能直接說出口。
國產的質量有些時候是不錯，但是架不住一些二五仔，他們看你不是進口或者合資的企業，對于這件事就會冷眼旁觀。
而且說句不太好聽的，不來嘲笑你都是假的。
所以，陳斌才要白夜自己拿捏把握一下，因為這樣的話，起碼能篩選掉一些企業，但是也不會讓國產成為一個笑料。
陳斌是相信華夏企業的，只要他們愿意，有實力有辦法，陳斌不是不會去選擇。
就好像低配和高配，我東西可能一樣，但是工廠就是不一樣，你也拿我沒辦法，有錢你上高配就好了，多好！
所以，商業就是如此。
白夜記下來后又和陳斌聊了一些內容。
另一邊，白夜在陳斌重新安排后也是立馬開始著手分配，他大概知道了陳斌的想法，國產的東西如何能夠提升上來，這需要的就是多方面建立的信任。
雖然白夜不知道其他車企是如何宣傳或者制造的，但是他知道，東風集團只要不作死，那就不會死。
和，這次主要篩選的就是一些副廠的東西，國內的很多配件廠，他們的大多數出路其實就是給原廠的配件做仿制。
隨后流到汽修店。
但是質量上，這些東西并不差，甚至有一些比原廠的還要好，就好像車燈，難道奧迪的車燈一定是最好的么？其實并不是。
很多副廠他們的車燈弄的比原廠的還亮，飽和度還高，透光度還強，可是他們就不是指定的生產廠家，但是能兼容，可是你去改造，4s店會告訴你，這東西改了以后萬一出現問題，保險公司是不賠的。
保險公司也會告訴你，如果一旦自燃，那么保險公司一定不賠付。
這樣的免責條例，其實很多人是不清楚的，可是副廠的兼容沖突并不一定會發生。
這里主要還是4s店以及品牌方在忽悠人。
當然，從安全方面考慮，現在能在市面上流通的，95%都是沒有問題的，至于剩下的5%，那就是看你花的錢配的上這個價格么。
如果是價格低的，你本身選擇的就是低價，那你就不能去吐槽他不靠譜。
但是如果，你選擇的是高價位的東西，可是最終商家給你提供的東西是一坨大便的時候，那就是想宰人的時候，這說的當然是用戶宰了商家。
無良商家并不少！
因此，國產的東西市場也不小，特別是剎車片，剎車盤。
很多后面新起的互聯網品牌，他們說是和原廠一樣，區別肯定會有，但是有好有壞。
好的比原廠還耐磨，甚至還沒聲音！
因此不能一概而論，任何事情都要掰開了仔細看看。