甚至可能下雨的時候,直接一層水糊在了車窗上,這是最可怕的。
大雨其實不可怕,怕的是小雨,因為密而細的雨,最不好刮,很多如寶馬、奔馳的車,他們的雨刮算好的了,可是一樣碰到也要蛋疼。
其次,還有隔音棉。
這東西用的最多的就是在底盤上,因為你輪胎的胎噪其實并不低,像寶馬的防爆胎,這玩意到了后面那就是噪音集合體。
雖然他好用,也很抗造,可是聲音大就是一個最大的bug!
所以,整個汽車并不是一個很好做的工程,他需要的技術以及支持非常多!
“這次弄的龐大一點,盛大一點,如果有可能,我也會邀請領導們參與一下。
不過,我的要求就是,他來的來回機票,我們可以承擔,無論廠子大小,只要符合資質要求,當然你們還是要做一些篩選的。
不能什么企業都放。這個度,要自我把控一下。”
陳斌說的度其實就是如何平衡的問題,你不能全部選擇邀請海外企業,也不可能全部邀請國產的企業,這點陳斌其實不能直接說出口。
國產的質量有些時候是不錯,但是架不住一些二五仔,他們看你不是進口或者合資的企業,對于這件事就會冷眼旁觀。
而且說句不太好聽的,不來嘲笑你都是假的。
所以,陳斌才要白夜自己拿捏把握一下,因為這樣的話,起碼能篩選掉一些企業,但是也不會讓國產成為一個笑料。
陳斌是相信華夏企業的,只要他們愿意,有實力有辦法,陳斌不是不會去選擇。
就好像低配和高配,我東西可能一樣,但是工廠就是不一樣,你也拿我沒辦法,有錢你上高配就好了,多好!
所以,商業就是如此。
白夜記下來后又和陳斌聊了一些內容。
另一邊,白夜在陳斌重新安排后也是立馬開始著手分配,他大概知道了陳斌的想法,國產的東西如何能夠提升上來,這需要的就是多方面建立的信任。
雖然白夜不知道其他車企是如何宣傳或者制造的,但是他知道,東風集團只要不作死,那就不會死。
和,這次主要篩選的就是一些副廠的東西,國內的很多配件廠,他們的大多數出路其實就是給原廠的配件做仿制。
隨后流到汽修店。
但是質量上,這些東西并不差,甚至有一些比原廠的還要好,就好像車燈,難道奧迪的車燈一定是最好的么?其實并不是。
很多副廠他們的車燈弄的比原廠的還亮,飽和度還高,透光度還強,可是他們就不是指定的生產廠家,但是能兼容,可是你去改造,4s店會告訴你,這東西改了以后萬一出現問題,保險公司是不賠的。
保險公司也會告訴你,如果一旦自燃,那么保險公司一定不賠付。
這樣的免責條例,其實很多人是不清楚的,可是副廠的兼容沖突并不一定會發生。
這里主要還是4s店以及品牌方在忽悠人。
當然,從安全方面考慮,現在能在市面上流通的,95%都是沒有問題的,至于剩下的5%,那就是看你花的錢配的上這個價格么。
如果是價格低的,你本身選擇的就是低價,那你就不能去吐槽他不靠譜。
但是如果,你選擇的是高價位的東西,可是最終商家給你提供的東西是一坨大便的時候,那就是想宰人的時候,這說的當然是用戶宰了商家。
無良商家并不少!
因此,國產的東西市場也不小,特別是剎車片,剎車盤。
很多后面新起的互聯網品牌,他們說是和原廠一樣,區別肯定會有,但是有好有壞。
好的比原廠還耐磨,甚至還沒聲音!
因此不能一概而論,任何事情都要掰開了仔細看看。