國內互聯網大廠都想要做一個閉環的生態圈，就是想要將所有的消費路徑都經過自家的產品，因為這樣能夠收集更多的用戶數據。
分析一個人是否能夠有經濟水平。
而這，其實還只是一部分，大數據的爭奪其實早些年就有了，只是現在越來越重視這一塊。
剛才陳斌提到的東風快車來一個賬期模式只是一個嘗試，不過這玩法肯定是要改一下的，甚至只針對特定的簽約用戶，普通企業用戶肯定沒這可能的。
貨運這個市場未來的規模一點都不小，現在東風貨拉拉只是一個渠道，但是這個渠道已經很少有人能夠擠進來了，大部分的人基本都是要通過東風貨拉拉來下單。
而且這種下單已經是常態了，其他平臺很難做起來。
桂省出去的路如果不好走，其實東風集團不介意自己親自上的，對于他這種綜合性服務平臺來說，是一點壓力都沒有，完全可以通過整合自身資源來解決這個需求問題。
當問題被剖析以后，方洋覺得事情似乎也沒那么麻煩了，而且現在那么一搞，以后京東物流不給力沒關系，直接走后臺自己下單安排。
而且普遍來說，即便是走大客戶協議價，物流的利潤并不算高，能壓價的空間只是一部分，這部分空間能有多少？對于東風集團來說雖然點數可能有個個別點，可是這點和司機的利益相比并沒有多少。
也許一趟就幾十塊錢。
雖然積少成多，可是這點錢東風集團還是舍得出的！
物流的事情解決了，方洋也就放開心情的來吃了，螺螄粉那叫一個順滑的進了嘴巴里，其實今年以來，方洋家里就沒斷過螺螄粉。
要不是他是業主，怕是都能被人投訴死了。
因為螺螄粉的味道，在魔都這種地方很少見，所以比較新奇。
但是方洋也在小區業主群直接分享了東西，大家知道方洋是東風商超的總裁后立馬傻眼了。
富豪居然在我身邊？雖然這別墅就近千萬，不算太貴，可是沒想到方洋那么低調。
沒錯，千萬的別墅已經算是很低調了，至少絕大多數普通業主都是那么想的，完全沒想過是因為方洋手上現金不夠買的。
畢竟東風商超啊，這個企業可不小！
他們的總裁怎么著手指縫里隨便漏點油水，都夠自己在魔都買幾個別墅了吧，但是想的很好，可是實現起來太難了，如今的東風商超想要實現貪腐，確實有辦法。
畢竟路肯定是有的，但是想要拿到手，那還真不是一個容易的事情，畢竟大家的資金都是工資發的，除非你哪天中了彩票，否則的話你的消費習慣完全可以從歷史記錄里面看出來。
因此，想要撈錢，確實有點困難。
第一個就是東風集團對于資金的流轉以及供應商都盯得比較緊，而且一個項目最起碼是3個人同時跟進，而且這3個人還是不同小組。
根據交叉原則進行項目的審批以及采購的批準。