用自己的錢來造車，和用投資人的錢來造車，這是兩回事！
東風集團花的都是自己的錢，雖然有投資人的錢，可是這部分并不是現在就花掉了的，畢竟錢在那，你花出去總要一個名頭吧？
而陳斌搞那么一個汽修店，似乎就是一個不錯的花錢項目。
招人找門店，要不要招人！？是不是要開工資？那么辛苦，一個月一萬的工資不過分吧，再加上補貼，多人性化！
而且，跑門店不是要車么，買！這輛二手的帕薩特三十萬不過分吧！？
門店在核心商圈，一個月的租金不便宜，不過分吧！？
這里面就有不少可以做手腳的內容，可以說陳斌給這些人開了一個不錯的頭，至于開頭是好的，可是未來砸錢呢？
高鵬心里所想其實就是絕大多數車企所想，他們對于造車，可不是為了夢想，為了理想，而是為了利益，這里并不是你為了造車而造車。
最開始的出發目標都不一樣！
這就是任何人的差別，陳斌和這些人最大的區別就是，陳斌并不在意這里面是否能夠賺錢，因為東風集團有非常多的項目能夠彌補利潤。
更別提，光賣酒水，這資金就不少了！
陳斌準備的現金流非常充足，想要造車很容易，而且陳斌還打算研究其他項目。
第一個汽車衍生商品，卡丁車、平衡車已經問世，這部分能賺多少利潤陳斌并不清楚，根據現在的定價，也就999元，這點費用對于絕大多數普通人來說并不低，可是如果放在魔都，那還算能過的去。
不至于說買不起，但是也更多的是土豪的玩具。
而高鵬看著新聞里的陳斌，不得不感慨陳斌年輕再加上有錢，有想法，想要弄極光汽車，怕是沒那么難，但是自己呢，。這就有點難預料了。
而且誰都不知道東風集團到底有沒有測試車輛。
有些時候車子造出來不見得需要上大馬路來開的，而且對于初代機來說，用搭建好的設施來做，肯定會耽誤時間，因此第一輛車大部分都是采用模具的形式將車架、車況都組裝好。
汽車不同零件的廠家湊合到一起以后進行組裝、測試！
陳斌沒有想到的是，一個不經意的操作，讓一些人瑟瑟發抖根本不知道東風集團在干嘛，而且導致這一系列情況發生的問題發生的，還是因為需要找各種理由來圈錢，不然的話如何因對東風集團這樣一個強有力的對手？
伴隨著9月份時間一過，9月中下旬就輪到了。
這距離陳斌拿到看到工廠搭建好還有一年多的時間，這點時間讓陳斌有點著急，現在是真的趕時間！
這段時間以來，陳斌看了一下目前的一些新能源車企如今的情況。
不少車企已經將廠房建設的速度提了提，因為可以邊建邊做，如蔚萊，他們的建設廠房定在了皖省，而皖省那邊給的政策、扶持其實并不低。
這就是要人家好好努力，創造更多的就業崗位。
而蔚萊的定義就是suv，因為普通的轎車沒有多少市場，這是他們認為的。