而渦輪增壓發動機，不過就是一腳油門的事情，動力就會澎湃地輸出。
自吸好，那也得是大排量自吸，少說也得是個3.0的v6發動機，那動力才叫猛，一點幾的自吸，呵呵呵，但是，3.0的v6自吸，那也比不上3.0的v6增壓發動機啊！
法拉利的3.0升v6，最大能壓榨到880馬力的動力，哪怕只是奧迪的3.0升v6發動機，也能壓榨到367馬力，而現在，寶馬5.0升的v12發動機，也不過296馬力而已！
渦輪增壓，尤其是大排量的渦輪增壓，那才叫真正的發動機！
要說缺陷，渦輪增壓發動機唯一的缺陷就是平順性，當渦輪介入的時候，會給人一種被踢一腳的感覺，但是，這也不是無法解決的，小慣量渦輪，降低介入速度，或者用雙渦輪，還有后世的電動化，低速電動驅動，都能解決問題。
不管如何，這就是個趨勢，既然知道技術路線，那當然要提前布局！
“2.4升的排量有些小，我們需要擴大到3.0升，這樣單缸正好0.5升，使用渦輪強化動力，至少也能輸出三百馬力的功率。”秦富開始指點江山起來。
單缸0.5，這被譽為最佳黃金排量，三缸就是1.5，四缸就是2.0，正好形成一個系列化的發動機組合！哪怕是不同的發動機，很多零件都能通用，車企的成本可以大幅度低降低下來。
這個年代，還沒有這么玩的，大部分都是擴缸，同一款發動機，排量可以有1.4、1.5、1.6三種，活塞氣缸之類的都不一樣，修車師傅也麻煩，也不知道這些車企是怎么想的，連個模塊化系列化的思路都沒有。
“哈桑殿下，這樣的話，我們得重新開發啊，得耗費大量的資金……”施密特皺著眉頭。
“不怕，我們有的是錢。”秦富說道：“我們在科駝這里，設立這種發動機的研發總部！”
果然，這些人不差錢，等等！
施密特臉色難看：“您是說，在這里搞研發？”
“對啊！”秦富說道：“我們出錢，當然得在我們這里研發！這才是我們中東地區走工業化道路的體現啊，只引進個車型，甚至還是來件組裝，那有什么意義？那能是自主的工業化嗎？怎么，你們不愿意？”
“我們漢斯的工程師，恐怕不愿意來這里啊。”
“不愿意，我們就加錢，他們的工資，是在漢斯國內的兩倍，看他們來不來，如果還不來，那我們就去找其他廠商，什么奔馳啦，寶馬啦，我相信，他們一定會感興趣的。”
“不，不。”施密特趕緊搖頭，不能給競爭對手送啊！
“哈桑殿下，那專利的問題……”
“咱們投資搞的研發，專利當然是咱們的，不僅僅科駝生產的轎車，我們沙某人生產的越野車，都會裝這種發動機，當然，你們是合作伙伴，你們也有享用這種發動機的權力。”
施密特想哭。</p>