而后，大家討論就非常熱烈了，陳光良甚至建議星島的國策——吸引外資。此舉，贏得了所以政府官員們的認可，他們可能也有這樣的想法，但最終還沒有實現。
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離開星島時。
陳光良望著窗外的馬六甲海峽，貨輪正在有序進出。
他知道，這不僅是一筆生意，更是華人資本在東南亞埋下的一顆種子。若干年后，當裕廊島的煉塔成為亞洲地標時，人們或許會記得，在新加坡最艱難的時刻，有位來自香港的商人，帶著誠意與遠見，為這座獅城點亮了第一縷曙光。
此次他去新加坡只是頭陣，實際上長實集團的陳文杰、環球集團的陳光聰，已經率隊前往新加坡，實施真正意義的投資前考察。
而長實集團在新加坡烏節路有四幅土地，其中一座已經建成百貨中心+寫字樓的商業綜合體，現在又一座準備興建香格里拉酒店，剩下的兩座則準備修建一流的購物中心，當然投資恐怕得七十年代和八十年代，畢竟要一步步的發展。
至于煉油產業，是有環球集團來參與投資，但實際上也只是投資者而已，畢竟還需要靠石油公司來提供技術等。
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金秋十月的醉酒灣，咸腥的海風卷著柴油味掠過堆場。曾經樸素迷人的稻田被夷為平地，取而代之的是灰色的水泥碼頭，橙紅色的吊臂像鋼鐵巨人般矗立，正吊起第一只標著“環球航運”字樣的貨柜。
港督戴麟趾握著金剪刀的手剛落下，禮炮的轟鳴便驚起一群白鷺，它們掠過遠處的集裝箱堆，朝著維多利亞港的方向飛去。
陳光良站在觀禮臺中央，他看著那只貨柜穩穩落在拖車上，金屬碰撞的脆響里，藏著香港經濟轉型的密碼——三年前他在立法局提出“貨柜化”時，怡和的大班還嘲笑這是“華人商人的異想天開”。
“陳先生的遠見，現在沒人敢質疑了。”匯豐銀行大班桑達士的聲音帶著雪茄的醇厚，他指尖敲著觀禮臺的欄桿，目光掃過堆場里忙碌的工人，“光是這1號碼頭，就帶動了香港不少經濟發展”
陳光良轉頭時，恰好看見太古洋行的施約克正與嘉道理家族的羅蘭士低聲交談。施約克的馬鞭在掌心輕拍，馬鞭穗子上的太古標志隨著動作搖晃：“誰能想到，當年堆滿爛泥的醉酒灣，會變成亞洲第一個貨柜碼頭。”
“更沒想到的是，環球集團只占20%股權。”羅蘭士的猶太式鼻子在陽光下泛著油光，他瞥了眼陳光良的方向，“換做是怡和，怕是要爭到控股才肯罷休。”
陳光良假裝沒聽見這些議論。他清楚這群英資大班的心思——1號碼頭里，歐洲三家海運公司占35%，匯豐、太古、嘉道理分走剩下的45%，環球集團看似占比最低，確實單個最大的股東。
剪彩儀式后的雞尾酒會上，戴麟趾舉著香檳走到地圖前：“二號貨柜碼頭下個月動工，由日本海運公司主導；三號交給美國人。陳先生覺得，十年后葵涌能成為世界第幾大港”
“第一。”陳光良的回答干脆利落，他指向地圖上的維多利亞港，“香港的優勢不在土地，在轉口貿易。貨柜化能讓我們的裝卸效率提升十倍，只要保持自由港政策，新加坡、高雄都追不上。”
桑達士在一旁輕笑：“陳先生總是這么有信心。”
酒會進行到一半時，港督的副官匆匆走來：“陳先生，歐洲海運公司的代表想和您談談航線合作。”
陳光良離開時，聽見桑達士對施約克說：“看到了嗎他不需要控股碼頭，照樣能讓環球集團成為最大贏家。”