經過多次談判和溝通，大明帝國最終放棄了葡萄牙人。理由肯定多種多樣，但當時西班牙國王也是葡萄牙國王是最關鍵的。無論葡萄牙商人如何保證，也很難贏得大明皇帝的完全信任。
能讓他們繼續居住在濠鏡澳，并獲得一些貨物配額，和信任無關，僅僅出于情份。大明皇帝登基之初，濠鏡澳的葡萄牙商人曾經給予了一定支持。
換個角度講，荷蘭東印度公司的承諾獲得了皇帝陛下認可，而大明帝國提供的貨物種類及其價格也得到了東印度公司的認同。
雙方互相需求、共同盈利，是標準的商業模式，與市長先生所說的不公平毫無關系。大明帝國沒有欺行霸市，東印度公司也不曾飽受凌辱。
如果非要說有不公平存在，恰恰是大明帝國在亞洲海域給予了東印度公司所屬商船足夠的安全保證。反過來，東印度公司在歐洲卻沒有類似的回報。”
見到科恩總督的窘態，笛卡爾知道得不到答案，索性繼續講。他在抵達大明帝國之后除了在非常優越的科研環境中繼續研究，還對這個國家的歷史文化進行了比較系統的探查，尤其是景陽皇帝登基之后的幾十年。
換句話講，他把景陽皇帝也當做研究對象了，想從人的層面來分析大明帝國能迅速發展的根本原因。
雖然這項研究工作剛剛進行了兩年多時間，遠談不上成功，但在某些方面，他比大多數明人更了解這個國家的現狀和部分歷史。
“我再補充一條，在大明皇帝御駕親征奧斯曼帝國的過程里，為大明軍隊提供幫助的不是荷蘭東印度公司，而是丹麥東印度公司。
是否有什么內情，我肯定不會知道。但憑借這次合作，丹麥東印度公司得以在霍爾木茲港獲得了穩固落腳點和商業份額。
這個場景不禁讓我想起了當年荷蘭東印度公司與濠鏡澳葡萄牙人的競爭關系，是不是大明皇帝有意為之，我也無從判斷。
可現實很明顯，如果荷蘭東印度公司不再受到信任，皇帝陛下不會有很大麻煩，因為丹麥東印度公司很可能成為繼任者，擔負起從亞洲運送貨物去歐洲的工作。
我有理由相信丹麥人并不在意西班牙國王、法蘭西國王和神圣羅馬帝國皇帝的態度。就算在意，由這條航線產生的利潤也會讓他們暫時忘記。”
看到笛卡爾憑借一己之力把科內利斯和彼得兩位荷蘭官員說得啞口無言，梅森也受到了鼓舞。但他的主要精力都放在數學研究和教學上，沒怎么關注過這類問題，無法提供更多有說服力的論據。
不過受到笛卡爾這段話的啟發，忽然想起還有另一個東印度公司存在于亞洲，而且是公開的，不算秘密。索性一起扔出來，多少能起到點威懾作用。</p>