無論是哪個平臺的直播間，又或者是二路，彈幕討論的很熱烈，最多的詞就是絲滑。
為了太空推廣，阿波羅科技在品牌上沒有選擇和nasa一樣的策略，畢竟品牌授權是他們的核心利潤來源，但在宣傳上，和b站獨家授權結束后，他們就選擇了全面開放直播版權。
簡單來說，就是誰都能轉播他們的官方直播間畫面，誰都可以把他們直播間的視頻錄下來拿去做切片。
這一策略，讓阿波羅科技的相關視頻在全球范圍內廣為傳播。
也讓觀看航天直播成為了一件很大眾很熱門的事情。
在著陸后，韋旭航和李叢透過舷窗看到燃料艙，銀色的圓柱體在陽光下閃耀，距離約50米。
直播間也同步出現了燃料艙的畫面。
“太美了，要不是知道是我們自己發射上去的，我還要以為這是哪里來的外星產物呢！”
“有種田的感覺了，看到個銀色燃料艙就讓我這么激動，要是在月球上看到我們自己建的電磁發射塔、太陽能電池板、大棚蔬菜之類的，我還不得爽死啊！”
沙克爾頓隕石坑邊緣地形崎嶇，測量儀器顯示溫度從陽光區的54攝氏度驟降到陰影區的-203攝氏度。
“準備出艙，”韋旭航說，開始減壓程序，“注意穿宇航服，而且千萬不要到陰影區域去，讓機器狗去陰影區域，我們自己別去！”
李叢回答道：“放心，小命要緊的道理我還是很清楚。”
兩人穿上宇航服，檢查氧氣和通信系統。
李叢的手微微顫抖：“第一次在月球上行走，有點緊張。”
“正常，”韋旭航安慰道，“我們一步步來。”
艙門打開，韋旭航率先踏出，靴子陷入松軟的月壤。
他低頭看著腳印，感慨道：“這就是上次教授和奧爾德林來的感覺嗎？真是太美妙了！”
李叢跟出，感受著1/6重力的奇妙。
他小心邁步，避開一塊巖石：“這地形比訓練場復雜多了。”
他們拖著一輛小型燃料轉移車，走向燃料艙。
這個車起到的作用就是連接燃料艙和登月艙，它主要由轉移管道構成。
燃料艙上有一個密封接口，連接著高壓軟管。
韋旭航熟練地連接軟管，這個操作在地球上重復過無數次，同時確保無泄漏：“開始轉移。”
李叢啟動泵，儀表顯示燃料緩緩流入登月艙。
他注視著數據，松了一口氣：“看起來很順利。”
一小時后，轉移完成。
他們拆下軟管，固定好設備。
韋旭航拍拍燃料艙：“未來我們每次來都要和這家伙打交道，這可是我們的救命稻草。”
韋旭航把胸前的國旗湊到攝像頭面前，然后指了指燃料艙，豎起了一個大拇指，表示燃料轉移已經順利完成。
華國的各大直播間一下就沸騰了。
過去有著各種聲音，說華國的登月是對阿波羅科技的復刻，沒什么大不了。
這樣的聲音集中在外媒。
包括華國在海外的大使在對外場合，不管是接受采訪還是國際論壇，都要面對類似的質疑，你們的登月不就是一次復刻嗎？
以阿美利肯為首，控制的輿論體系，想方設法把華國登月塑造成山寨帝國的又一次山寨，把好事變成壞事。
然后再通過外媒出口轉內銷，在華國輿論營造類似不過如此的聲音。
民眾們不是傻子，你只要反問一句為什么阿美利肯不行，是不想嗎，就能夠破這幫帶節奏的博主的防。
但架不住確實是阿波羅登月的復刻，所以大家反駁起來也不是特別有底氣。
無非是來來回回強調，阿美利肯現在不行了。