再看歐洲各國，西班牙鐵的年產量大概在1000-1500噸，神羅的鐵產量也與此相近，約千噸左右，法國略高一點，鐵產量在2000噸至3000噸，英格蘭則有4000噸上下，瑞典鐵產量最高，憑借達拉納地區最為優質的礦石，每年鐵產量在1萬到1.5萬噸。
而新華以區區一萬六千余人的規模（截止1633年底），便生產了兩百四十噸的鋼鐵，也足以傲視整個美洲地區。
整個西屬美洲殖民地雖然采礦業“發達”，但相應的工業卻極其落后，而且受西班牙本土政府的限制，鋼鐵產業更是幾近于無，只有寥寥十幾個冶煉小作坊，鐵產量僅有可憐的數十噸，主要滿足殖民地日常需求。
其實，以穿越眾擁有領先這個時代的技術和理念，再加上有培養數年的鐵匠和學徒，鋼鐵產量還有很大的增長空間。
只不過，囿于人力短缺的問題，才使得鋼鐵冶煉規模在短期之內無法迅速擴大。
需知，這個時代，不論是東方，還是歐洲，鋼鐵冶煉的燃料還主要以木炭為主，以至于爐溫相對較低，這就大大限制了高爐的效率和鋼鐵的質量。
而廣豐鋼鐵廠早已開始使用焦炭煉鐵，僅憑這種冶煉技術，就將所有國家和地區遠遠甩在后面（中國古代從北宋時期便有少量焦炭煉鐵，但囿于煤鐵儲藏的不同地方，未曾大規模的推廣）。
“這要是能搞出來動力強勁的蒸汽輪機，咱們就可以直接上馬鐵船了。”啟明造船廠負責人周勇看著船塢中正在搭建鋪設龍骨的一艘大船，感慨地說道：“到時候，別說一千噸的大船，就是一萬噸、兩萬噸的巨輪咱也可以給你造出來！”
啟明造船廠總工程師湯啟東瞥了他一眼，微微搖了搖頭，說道：“且等著吧！新華重工那邊到現在為止，就搞出了兩臺試驗性質的抽水機，而且還三五不時地出故障。瞧這架勢，沒有七八年時間，恐怕根本就搓不出一臺可實用的蒸汽機。”
“沒關系，七八年不行的話，那就十年二十年，只要咱們肯舍得投入，弄出一臺蒸汽機不過是早晚的事。對此，我深信不疑！”周勇信心十足地說道：“我覺得，影響蒸汽機制造的主要限制因素不過就是許多部件的精度不夠，材料也不過關，所以才遲遲無法弄出一臺可用的機器。”
“咱們還是人口太少了，缺乏相應的工業規模優勢！”湯啟東嘆了一口氣，“別看我們一口氣成立了所謂的輕工集團、重工集團、糧食儲備集團、化工集團和運輸集團等幾個獨立經營主體，但這些企業的規模和生產技術連后世的鄉鎮五小企業都比不上。”
“心急吃不了熱豆腐！”周勇笑了笑，擺擺手說道：“工業技術的進步和規模優勢的擴大，那需要一步一步地堅定走下去，才能慢慢實現的。咱們只要走對了方向，一點一點地向上攀登就是，日拱一卒無有盡功不唐捐終入海。你說是吧？”
“……”湯啟東看了他一眼，撇撇嘴說道：“我怎么覺得，你這話說得有點老氣橫秋的。”
“咱們來到這里已經九年了。”周勇悠悠地說道：“而我在上個月也剛剛過了三十一歲的生日，突然一下子就感覺自己老了。”
“哈哈……”湯啟東聞言，忍不住笑了起來，“三十歲就感覺自己老了，那羅主任他們四十好幾了，豈不是……”
“是呀，在這個時代，很多四十多歲的人，都是爺爺輩了……”
說完，兩人頓時相視而笑。
“你說，永嘉堡（今阿伯尼港）那邊發現的銅礦到了明年應該可以開采出來了吧？”周勇問道。
“怎么，你想給船底覆銅？”湯啟東立時猜到了他的用意。
“是呀，給船底包括一層銅皮，這樣除了可以更好的保護船底外，還能減輕船只的維護成本，無需經常清理下面的藤壺和附著的水草。”周勇說道：“若是稍加不注意保養的話，船底會很快被船蛆所破壞。而且，船底的附著物太多，還會影響船只的行駛速度。”