而通過改變模塊，最遠航程可以達到12000公里，當然這個航程下，這款飛機的載貨量只有1噸而已。
雖然只有一噸，但是12000公里的航程，足以從華夏起飛后覆蓋整個美國了。
最牛逼的是，這款民用飛機，只需要簡單更換一下貨倉掛架，就可以把機翼下面的貨倉掛架變成導彈炸彈的掛架。
也就是說，未來如果需要，這款無人機進入工廠內，可能僅僅只需要幾個小時的時間，這款飛機就能搖身一變從民用無人貨運飛機，變成一款可以執行轟炸任務的無人轟炸機。
之所以這樣設計，原因很簡單。因為對于飛機來說，性能很重要，但是保有量也很重要。
對于華夏軍方來說，根本無法大量裝備這款無人機。一方面因為價格，另一方面轟炸機這玩意對于華夏來說現在并不是急需的。華夏現在實行的是國土防御的策略，轟炸機這種進攻性的裝備，目前并不是優先裝備的。
既然軍方無法裝備，徐華盛的想法就是用在民用市場。從貨運開始，降低航程，增加載貨量，3.5噸的載貨量，這個載貨量不算低了。
而且這款飛機是無人機，平時根本不需要工資高昂的飛行員。只需要在地面培訓一些無人機駕駛員就可以了。
更何況這款飛機大部分情況都是自動飛行，設定好飛行程序，自己就可以飛了。
而在這個過程中，這款飛機可以不斷的積累各種各樣的飛行數據。這些飛行數據可以讓這款飛機搭載的ai智能飛行系統越來越好用。
在人工智能領域，華盛集團現在走在全球最前列。現在對于人工智能，歐美連概念都沒有呢。
但是在華盛集團，很多ai都在訓練之中。ai人工智能技術是未來發展的大趨勢。這個技術對于無人機來說至關重要。
未來華盛集團會用很多民用無人機來訓練自己的ai，不斷的增加數據庫，未來這個數據庫資料越多，人工智能就越聰明越好用。
對于無人機來說，智能程序甚至比無人機本身的性能更重要。無人機越聰明，未來戰斗力就越強。
“這款飛機現在如何了？”
徐華盛直接問道。
“徐總，這款飛機已經試飛很久了，從目前反饋的情況來看，性能已經達到了我們的設計要求。只不過自動飛行系統才剛起步，還需要進一步完善。要想完善自動飛行系統，就需要更多的飛機，更多的飛行任務來訓練學習……”
一個工作人員直接說道，這話讓徐華盛點點頭。
飛機現在已經實驗的差不多了，接下來最重要的還是把這款飛機用起來。讓飛機的數量增加，讓飛機的飛行任務增加，讓飛機不斷的飛行，不斷的搜集各種各樣的數據，只有這樣這款飛機才能越飛越聰明。
想到這里，徐華盛瞇起眼睛，心里已經有了自己的計劃了！
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