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這是一筆關系到羅爾斯羅伊斯至少下個十年的交易，當然不可能在一場晚宴的一次交談就決定下來。哪怕是圖姆斯心里百般樂意，他首先要做的就是去說服董事會和政府的相關機構，甚至還要找上幾位議員進行疏通和背書。
作為一名成熟的英國官僚，圖姆斯做事向來是謹守規矩，并且絕不愿意承擔責任的。
鐵娘子撒切爾夫人可不是吉姆哈克，至少沒有一個漢佛萊爵士能夠輕易的左右她的意志，所以圖姆斯必須更加小心。
撒切爾夫人想要賣掉羅爾斯羅伊斯公司已經不是一天兩天了，而最大的問題，則是沒有人愿意做這個接盤俠。連續五年的虧損，4.1萬名職工，能接住這個盤子的都不是蠢蛋。正相反，如同那句話所說——
《泰晤士報》的讀者是真正在治理國家的人，而英國《金融時報》的讀者才是手里攥著國家的人。
圖姆斯先生平常雖然閱讀的是泰晤士報，然而說到底不過是為金融時報的讀者打工而已。要想有個好的前程，就得把一個業績漂亮的羅爾斯羅伊斯送到那些“手里攥著國家的人”手里。
倫敦金融城里的銀行家們，才是這個國家真正的主人。當他們沒有利潤的時候，就把企業甩給國家接盤。只有當有利可圖的時候，他們才會用一點點利益，從國家手里把企業給“買”回來。
圖姆斯先生不是那些以為自己能治理國家的《衛報》的讀者，很拎的清自己的位置。
既然只是一個“打工”的，那么。第一不能做超出自己責任范圍的事情。第二又不能把“老板”的事情搞砸。這其中的技巧可是相當微妙。
且不說圖姆斯去如何運作，以便讓董事會通過與新科公司的合作。
有一個問題是最為緊要的，那就是之前沒人知道胡文海真正的身家。而現在突然發現，自己請來的客人竟然是一位百億富翁，圖姆斯可真的要睡不著覺了。
按照之前的分析，和很多人一樣，羅爾斯羅伊斯搜集到的情報，都顯示胡文海可能是一名中方的白手套。
既然是白手套。那重要的就是他身后的人，而不是他本身。羅爾斯羅伊斯提供了足夠的尊重，但那只是因為胡文海在那個位置，而不是因為他本人的價值。
但現在看來，顯然胡文海并不是一個簡單的白手套，類似于保利公司之類的“單純”馬甲。他本人的價值，并不比他和中隊的關系價值要低，甚至更高。起碼，中國海陸空三軍，再加上國防科工委、科委、科協、中科院。他們綁在一起也別想湊出一筆能夠用來研發大推力航空發動機的錢。
但胡文海可以輕輕松松的拿出來。
圖姆斯對此有些郁悶。
有時候想想，航空發動機這個行業真是不好做。工業之花名字好聽了。做的產品費工、費力、費腦，各種高風險投入和激烈的市場競爭。但賺的錢，其實有限的很。八十年代后期到九十年代，航空發動機行業很有點做到頭的感覺。三大航發企業巨頭，光靠自己竟然搞不定研發下一代航發的資金了。
悲劇的羅爾斯羅伊斯公司，不得不和普拉提惠特尼公司、日本航空發動機公司jazc、聯邦德國mtu和意大利菲亞特，聯合五家企業的力量成立了國際航空發動機公司。是以大家湊份子的方式，最后才搞出了下一代的v2500航空發動機，五家并肩子上和ge公司的cfm56拼了個旗鼓相當……
關鍵是，通用電氣人家家大業大，本來也不光是指望航空發動機賺錢啊。ge大概是真不差這點錢，單憑一己之力，花式吊打了國際航空發動機公司。