不用多想，胡文海也知道這種變化的原因。未來幾年里，大概到九十年代，盛京局的任務恐怕會非常的重。
盛京局的鐵路局條件可以說是這個年代里最好的，鐵道部要上萬噸列車必然要先在盛京局推行，美標帶來的改變可不只是一個車頭而已。除此之外，um71軌道電路、雙向四顯自動閉塞系統、計算機集中連鎖系統、lkj列車運行監控系統、鐵路運輸管理信息系統（tmis）和列車調度指揮系統（tdcs）也要在盛京局現行試點，可謂是一哄而上，氪金大建。東風快遞帶動起來的通勤短途貨運推廣也是需要細致手腕的。
這些事情千頭萬緒，搞的好了，就是付志恒登上鐵道部長的政績。搞的不好，那他的仕途大概也就到此為止了。
不過胡文海相信付志恒做好這些事情還是沒有問題的，畢竟是歷史上的下一任鐵道部長，再加上他的技術研究人員出身，理順這些技術革新工作不會太難。
“啊哈，沒有問題了！”胡文海滿意的將整流箱關閉，然后看向付志恒。見他也點了點頭，顯然其他系統的檢查也已經全部完成。
“開始吧，讓我們把這東西動起來！”
胡文海搓了搓手，戴上安全帽和付志恒退出了試驗臺，轉身走向操作臺。操作臺和試驗臺離的頗遠，這同樣也是為了保證安全。
等所有人都清場之后，胡文海做了一個請的手勢，胸有成竹的向著付志恒笑道：“付總工，請啟動發動機吧。”
付志恒聞言點點頭，臉上有些凝重。對胡文海這么急著就要上實物驗證，他是有些擔心的。一旦這次的實驗發生事故，或者最終數據無法達到設計要求，他面臨的壓力恐怕不會太小。
雖然鐵道部組織的實驗可以說勝敗乃是兵家常事，可是在全路工作會議即將召開，特別是要推行技術和生產經營變革，貨運重載、客運提速的當口，這一次的實驗也被賦予了特別的含義。一旦出現了故障，燒毀了變流器或者柴油機飛車損壞，造成經濟損失還在其次，因為沒有足夠備件要耽誤了時間，趕不上全路工作會議，間接的損失就很大了。
當然，另一方面如果這次實驗能夠順利實現設計需要，接下來的全路會議改革派就可以占據上風，這也是付志恒沒有反對這次實驗的原因。
付志恒深吸一口氣，看了一眼興致勃勃的胡文海，似乎他從來不會擔心失敗。從他的臉上，付志恒仿佛也找到了一些信心。他緩緩的伸出手指，在控制臺的發動機啟動按鈕上重重的按了下去！
付志恒深吸一口氣，閉上眼睛抬起手指，耳畔頓時響起了柴油機那低沉的柴油爆炸聲。
胡文海微微笑了笑，他也確實是有些難以提起緊張的情緒。沒有辦法，這套igct的整流設備雖然在這個世界還是第一次出現，但放到三十年后實在是沒有什么技術含量。
作為電力半導體方面的專家，胡文海挑選的這套系統技術可靠性是非常好的。畢竟是要應用在鐵路上的，一趟列車如果發生故障會有什么影響，這可不是高速公路上壞了一輛車能比的。
胡文海對這套自己親手設計、制作的設備，可以說是信心十足。
mtu的1163柴油發動機馬力強勁，運行起來的聲音更是可謂驚天動地。強大的動力通過變速箱傳遞給發電機，機械動力從這里轉換成電力動力，然后在電纜中洶涌奔騰。
“付總，手柄級位8位，柴油機轉速70%，輸出功率5000馬力，是否繼續提高？”各司其職的實驗員可不像付志恒，能閉著眼睛把按鈕按下去。正相反，他們必須瞪大了眼睛盯著儀表上的數字。
在控制臺的周圍，布滿了各種測量設備。從電流表和電壓表，到在卷紙筒上畫線的數據記錄儀，再到螢光閃閃的示波器。盯著這些儀器的，是從鐵科院、各個交大、株洲所、大港廠聚集起來的精兵強將。不少人剛剛連夜設計調試控制電路和軟件，還掛著濃濃的黑眼圈。蒼白的臉上掛著不太正常的紅暈，看得出所有人都保持著某種亢奮的狀態。