突然之間有那么一剎那，李元吉覺得自己做的是不是有些太過份了？
在這個年代就推動著去搞出這些東西，對其他人來說是不是太殘忍了些？
但是很快，李元吉便打消了這種很圣女婊的想法。
歷史上白人不也是通過這種方式崛起的？雖然那也有自己的原因，但唯有發展才是硬道理。
不論別人怎么樣，自身的發展是始終不能停下來的，這些東西現在出來了又能怎樣？
就算現在不出來，歷史的車輪已經改變，估計要不了幾百年，世界也會發展到后世那個水平吧？
既然大結局無法改變，為何不讓華夏，不讓漢民族成為這個世界的引導者？
掠奪？
抱歉，其實華夏才是這方面的祖宗，一旦漢人發起狠來，西方那點國家是根本不夠看的。
試驗場李元吉沒少來，就是火車組試驗新火車的地方，旁邊有不少的廠房。
可以看到，比上一次自己來的時候，又多了一些。
也能看到正在忙碌的人群，甚至還有些木匠在緊張的忙碌著。
一個小型的木制模型就擺放在車間內，說是小型，其實就是比火車頭小了很多，但實際上他的規模一點也不小。
單單只是自身的長度，就達到了將近五六米左右，而這還僅僅只是一個車頭的長度。
其模樣大致與火車頭一樣，前面很長一段距離，都是鍋爐以及各種設備的部署。
透過一些空隙看進去，發現其實里面還是很空的，基本沒什么東西，只有少數的木制零部件在固定著。
“陛下，這是根據目前能夠做出來最小的蒸汽機來設計的，不過大小問題還可以繼續控制一下，但這有可能會影響到最終的動力。”指著面前的木制模型，蔣田開始講解道。
用木頭來制作模型，這已經是火車作坊的通用做法，其主要原因是方便，快捷。
這里有大量的木工來配合他們，而對木頭進行改造，或者是按照要求重新制造，一個不是特別復雜的零部件，一個有經驗的木工只需要不到半個時辰就能搞定。
而這個零部件也并不需要他有多么的堅固，多么的耐用。
只需要可以正常運轉一會兒就可以了，并且在運轉過程中，改進除斷裂等材料自身的問題即可。