而根據屈突詮的推薦，級別最高的就是一個團長，剩下的大多數都是在連長這個級別上，但不管怎么說，他們也算是從普通的工人成為了軍官。
這也是為什么被人看作是晉升的好渠道，如此兒戲化的晉升制度，還真是讓人大跌眼鏡。
好吧，不管說什么，不管外面怎么看。
作為第一師的第一仗，必須要盡快的打一場漂亮的戰斗，打一場漂亮的翻身戰。
但是皇帝的任務就在那擺著呢，只有一個師的兵力，這個是沒辦法的，人數太少，就算沒日沒夜的修建，也不可能比得上二十萬人的修建速度。
“要想加快速度完成任務，或許只能先犧牲我們師了。”陳標深深的皺著眉頭說道，他是軍隊轉過來的，雖然不是技術兵種，但是受到軍隊的熏陶比較多，思想也比較開放一些。
“怎么說？”
“陛下的要求對于車站并沒有太多的要求，而現在大多數車站也并不復雜，往西去，地廣人稀，類似長安，洛州這種規模的車站是不太可能的，所以要求上雖然沒有明確列出，但為了時間以及性價比，大多數會選擇普通車站。
而一座普通車站的建設周期為三個月，一個師，三個月內，拼命去建設的話，大概可以建造二十座這樣的車站。
也就是說，車站可以暫時放下，不去考慮建設的問題，等到三年后，所有的部隊組建完成以后，在根據當時的工程量，酌情派相應的部隊去建設這些車站。
而整個工程，難度最大的當屬各種橋梁的建設，陸地橋倒是還好說一些，最讓人頭疼的便是水橋，一座大橋的建設周期就要一兩年的時間，特別是渭水大橋，就算工期順利，也需要將近兩年的時間才能完成。
所以，如果需要確保可以完成任務的話，我們師投入的最早，就應該把那些費時的，不好干的任務先做掉。”陳標說著自己的思路以及看法，甚至拿出了一些數據作為對比。
屈突通沒有具體的接觸過橋梁的建設，但是對于橋梁的建設，也是有一定了解的，特別是近期，自從確定了要加入軍隊以來，屈突詮就找了數十位橋梁專家詢問關于橋梁建設的一些問題。
毫無疑問，有水的，跟沒水的，兩者雖然都是橋，但是建設難度卻是完全的幾個等級。
最難的，當屬有水的，需要先在橋墩位置打下一個巨型圓筒，這個圓筒要是防水的，然后將桶內的水抽空，然后才能開始打孔，尋找一個合適的安放橋墩的位置。
正是因為了解到這些，所以此行出行，包括之前的路線規劃這方面，都盡可能的避開了需要架橋的地方，實在避不開，就盡可能的避開在水上架橋。
繼續避不開的，就只能選擇一個合適的位置了，也就是兩岸相距最近的位置，如果有可能，中間能有塊陸地就更好了。
長安通往咸陽的渭水大橋的選址位置，就是這么個位置，在咸陽東大約五里左右，橋梁跨水部分分為兩段，一段三十五米左右，一段三十二米左右，這樣的話，只需要在中間打一座橋墩就可以了，如果不需要考慮安全問題，甚至可以不用打橋墩。
當然，打不打橋墩，那不是屈突詮說的算，而是工部說的算，畢竟圖紙是他們出的，工程兵只是一個實施的軍事單位而已。</p>