“吃快點！”林文華給她夾菜——現在這笑容真真實實，就差眼睛里閃爍“GKD”三個字母投影到對方連上了！
……
林文華被克洛伊帶去領略了不能說的西洋景。資本主義玩得很赤果果，這是他觀后的最大感受。
只可惜停留時間有限，下午得走了，但上午還有點時間逛逛，他開法拉利去比弗利山轉悠，享受當有錢人的感覺。
去炸街，去讓路人投來羨慕的眼神，有時候生活就是這么俗氣。
不過豪車在這里是家常便飯，平日里拉風的法拉利、蘭博基尼，隔三差五就能見到，比拼車子炫富，在這里就不夠玩了。
從錢包里掏出那張不起眼，卻足以所有店員重視，知道持有者來頭巨大的黑卡，才最能代表有錢人的逼格！
林文華不能免俗的在這里狂購一番，也順路看了看豪車市場，美國號稱車輪子上的國家，二手市場法規健全，很讓人開眼界。
他原本是想過來看看行情，打算把車賣給二手經銷商，盡管車才買幾天，連車牌都沒有，都并不會妨礙什么。
銷售經理很健談，得知林文華賣車的緣由后，相當欣賞：“您成功掌握到了玩車的精髓！有錢人其實都是奔著二手精品來的，省時省力，貶值率極低！”
林文華一點都不反對，因為國內也是這么玩的。
很多人以為，有錢人玩超跑都是各種買新車一手車，是有這種土豪，但不多！
更多的有錢人，都是圈子里交易二手車，玩厭了一款就跟玩車圈子交易，所以他們付出的花費很少，就能玩到各種款式的車！
因為買新車的花費太高了，首先購置稅沒得跑，10％的購置稅，五百萬的車，起碼也要四十多萬的購置稅！
其次新車貶值太狠了，你500萬落地的跑車，一年后賣掉，可能只賣400萬。
但是二手，你400萬買入同樣款式，一年后賣掉的價格，可能是360萬，甚至更高的370萬都有可能，你虧得很少，玩得卻一樣嗨！
這種玩法美國要早于國內，也導致了這邊豪車市場的繁榮，什么車型都能見到，林文華逛一圈下來，甚至看到了一輛稀罕物，
法拉利enzo！
它是以法拉利創始人命名的車，全球限量399輛，當代三神獸之一（保時捷卡雷拉GT、奔馳SLR邁凱倫）。
最主要的它是稀有的原廠黑色！
看慣了法拉利紅，突然見到一批黑得發亮的烈馬，真是讓人耳目一新，它看起來更加內斂，卻更加的暴躁，更吸引人！
國內幾乎不可能遇到，在這里報價100萬美元，里程不到500英里，完全是放家里收藏的，為什么拿出來賣？金融危機大家都不容易啊！
銷售經理看出了他的熱情，還請他上車，讓他發動引擎試試……林文華就上了，轟了計較油門，感覺V12真的是雄渾！
林文華本是賣法拉利來的，但上了一趟車，又覺得收藏這輛車也不虧，因為作為愛好者，他知道擱十年后，這車賣個三百萬美金很容易。
黑色馬王在國內更是有價無市，不是錢不錢的問題，而是保有量實在太少了，都是拿來收藏的稀罕物，沒人愿意賣。
以至于林文華產生一種想法：這年頭也有平行進口商了，放在美國開還不夠裝逼，能不能找個平行進口的朋友，想辦法弄回國去呢？