從這個陣容，也能看出他們對約納斯一行的重視。
羅杰史密斯是通用歷史上最被看輕的一任董事長，他在任的十年，是通用一直衰落的十年。
80年，通用汽車在北美的占有率還有百分之六十五，豐田汽車在北美的銷售還沒有突破五萬輛。
90年，羅杰史密斯下臺的時候，通用的市場占有率跌破了百分之四十，那百分之二十五的占有率，被福特，大眾，豐田，甚至是大宇，現代占據。
88年，他一次性關閉了通用的十一家工廠，造成了數萬人失業。
他最出名的一句話是嘲笑東瀛人的。“東瀛人在汽車方面發明了什么?我能想起來的只是那個小小的盛硬幣的小盒。”
可是他卻被東瀛人的汽車打敗。
當然，這不完全是他的責任，因為這個時代的汽車廠，貪污**現象非常嚴重，特別是通用。
他們靠國家保護政策占據了全世界最大的市場，但是在阿美尼亞也逐漸放開貿易保護后，最后卻被東瀛汽車打敗。
麥克唐納這個人約納斯很了解他，他曾經被譽為洛克菲勒最出色的管家，在擔任洛克菲勒首席執行官的八年間，他管理的洛克菲勒基金會重新煥發了生機。
但是他因為錯誤的看好阿美尼亞的經濟，個人投資巨虧，最后在2009年以自殺告別了這個世界。
他雖然現在擔任通用的總裁，但是他還太年輕，今年才三十三歲的他，只是通用董事會用來改變外界形象的標簽，沒有實權。
在通用的管理架構里面，董事長最大，其次是首席執行官，然后才是總裁。
今天的迎接，卻是以麥克唐納為主，或許是因為約納斯年輕，同為年輕人的麥克唐納應該跟約納斯有共同語言。
在機場短暫寒暄，約納斯與麥克唐納同坐一車，進入了市區。
在后世底特律這個城市都已經破產，但是現在，他們還處于輝煌時期的末尾。
妮可很清楚這個時候不是她該插話的時候，乖巧的坐在約納斯的身邊，一言不發，聽著約納斯和麥克唐納閑敘汽車界的一些新聞。
汽車抵達了與通用總部十五層辦公樓一街之隔的嘉德大廈，這是底特律的歷史地標，也是全球最高的紅磚建筑。
這棟藝術裝飾風格的摩天大樓就像一座教堂一般，每一處空間都是一處景點。
大堂里最少有十家咖啡館，隨便找個座位，喝點咖啡，能慢慢欣賞這里復雜精致、色彩豐富的磚砌藝術。
麥克唐納等約納斯他們辦理好了入住手續，才笑著說道：“宴會安排在晚上六點半開始，現在，你們還有兩個小時的自由時間。”
一句話說的妮可臉紅了起來。
約納斯笑著跟他握了握手說道：“一路閑敘，能發覺你是一個對汽車產業管理有自己獨到見解的管理者，希望我們以后還有機會有這樣的聊天。”
他點了點頭，告辭離開。
約納斯一直目送著他們一行的身影消失在陽光斑駁的鐵門，才收回了目光，跟先期抵達，籌備談判的科尼格說道：“關注一下麥克唐納這個人，看看未來也沒有機會拉進我們公司。”