“這邊，前翼子板再向前收縮一下，而后翼子板則要往后收縮，同時，風窗玻璃在保證駕駛員視野開闊的前提下，盡量的躺平，與車頂要圓滑過渡，還有前發動機罩、后行李箱蓋與車廂要平順圓滑的連接，這樣看起來，整個車身造型是渾然一體的……”
周景明手中拿著鉛筆，對著蘇望亭他們帶過來的簡圖以及局部圖，詳細的做著分析，而蘇望亭等人，也是一邊聽一邊做著記錄，理論研究方面他們或許并不差，但是車身美學上，他們就比不過周景明了，畢竟這種圓潤的車身造型，讓見慣了方方正正車身的他們，也絲毫感覺不到有多少美感。
“各位老師，減小風阻系數，只是這次車身設計的一個目標，但不是全部目標，而且從剛才的設計中來看，像車燈這些車身裝飾物都存在明顯的凸出，這對于高速行駛的汽車而言，并不利于降低風阻系數的，所以，盡管你們的理論計算得出的風阻系數在0.35左右，但實際的風阻系數，肯定遠不止于此。”
匯報完車身設計這個項目之后，周景明又向幾位老師介紹了一下他們正在研究的缸內直噴項目，對于周景明他們的進度之快，蘇望亭唯有豎起大拇指，才能表達內心的震撼。
“蘇老師，車身設計這方面還得再麻煩你們，不過單靠理論計算，風阻系數是不可能有進一步減小的空間的，最好能做一下風洞試驗，才能有效檢驗設計的成果如何。”周景明帶著蘇望亭在工作室外面，邊走邊說道。
“風洞實驗室所需要的建造經費可不少，你哪來的錢去建造呀。”蘇望亭苦笑著說道。
“錢的事情蘇老師不用擔心，您以為我們正在搞得缸內直噴是為了什么，只要這個專利在我們手上，不愁沒有人花錢購買。”周景明笑著回答道。
再有幾個月的時間，缸內直噴的設計就要結束了，到時候就是布局專利申請這一領域了。
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時間很快就來到了八月份，申城的酷夏周景明是見識過的，尤其這會兒國內還沒有空調的概念，悶熱的小屋中，只有一臺電風扇在吱呀吱呀的轉動著。
周景明和王援朝兩個人就這么光著膀子坐在電風扇下，緊鑼密鼓的做著最后的準備，經過這四個多月的努力，缸內直噴各個主要零部件的設計，基本上已經完成了，但是因為實驗條件有限，周景明并沒有機會對這些設計進行優化，但這并不妨礙接下來的專利申請，因為專利更重要的是側重于“點子”，至于后續的商業價值，則需要進一步的開發。
畢竟每個公司的發動機參數不同，缸內直噴的參數也會不同。
“氣缸蓋、高壓油泵、噴油器、活塞……”一個又一個零件的設計圖，都被周景明有序的擺在了桌子上，每一張圖紙上，都標有詳細的技術要求，而在這些零部件圖紙下面，則是一副完整的裝配圖。
“好了，接下來，咱們就開始逐一申請專利并且撰寫論文了。”一切的圖紙都準備好之后，周景明搓了搓手，又看向了王援朝，“這樣子，專利的申請由我來負責，至于缸內直噴的論文，三哥你來寫，咱們分頭行動，是時候給汽車產業，上一劑猛藥了！”