之所以要同時申請專利以及撰寫論文，是因為專利的申請周期通常很長，而且不容易引起大家的注意，但是論文就不一樣了，只要發表的期刊足夠有名，用不了多久，缸內直噴的技術就會被業內人士所追捧！
先不說以目前的工藝水平，能不能制造出滿足缸內直噴工作要求的缸體，但是這樣一種集動力性與燃油經濟性于一身的發動機技術，沒有幾家汽車廠商能夠拒絕的，汽車工業也正是在這樣的背景下，才一步步發展到今天的。
電子噴射，或者說傳統發動機的噴射系統所存在的缺陷，各大廠商的汽車工程師肯定早就發現了，但是用何種方式去解決這些缺陷，卻是他們一直沒有想到的，如今周景明給他們提供了這樣的一種思路，周景明相信，一旦這項技術被推到了汽車工業的最前面，會有很多汽車廠商擠破了腦袋，也要跟他談合作，買下這種技術的使用權的！
“論文的撰寫并不是難事，但缸內直噴這項技術，畢竟沒有經過實踐論證，景明你覺得那些外國人，會買賬嗎？”王援朝有些疑惑的問道。
雖然他也承認缸內直噴在理論上確實要優于其余的噴射技術，但畢竟還沒有任何的實驗證明，這項技術有著實用價值，王援朝擔心結果并不會這么順利地朝著周景明的預期進行。
“實驗論證很快就會來的，這一點你就不用擔心了。”周景明一臉神秘的說道。
以國內目前的發動機制造水平，根本就沒有生產的可能性，就是制造一臺樣機出來，也是萬萬不行的，想要在實驗論證以及樣機生產上更進一步，周景明必須依靠外國的力量，這也是他為什么想要通過論文來吸引業內人士注意的原因。
缸內直噴的研究絕對不能止步于理論階段，后續的實驗乃至最終的裝機驗證，都是周景明接下來需要關注的。
“行，那我聽你的，不過寫論文我也不是什么好手，你到時候可得幫我完善一下。”雖然心里有很多疑問，但王援朝還是選擇相信了周景明，這幾個月時間相處下來，王援朝算是得出了一個結論，那就不管懂不懂，聽周景明的，一點錯都不會有！
四個多月的時間，王援朝自己的進步，也是有目共睹的，他從一個剛剛畢業沒多久的菜鳥，逐漸成長為現在的水平，對于科研工作也是越來越感興趣，這其中，周景明絕對是功不可沒的。
接下來的時間里，周景明與王援朝兩個人，便一下子從枯燥的理論設計中，轉投到了更為枯燥的文案編寫中。
王援朝負責的論文撰寫尚且還行，只需要將缸內直噴這一項技術用直觀的語言描述出來就可以了，但是周景明要編寫的專利申請書，則要復雜得多了，因為這其中涉及到的專利實在是太多了，周景明想要一次性將這些專利都覆蓋到。
從缸內直噴這一個整體技術，到噴油器、活塞以及進氣管的結構設計，周景明恨不得將每一個細節都包含在專利當中，因為專利覆蓋的范圍越廣，形成的技術壟斷也就越強，后續跟外國進行討價還價的底氣也就越足。
時間一天一天的過去了，周景明桌子上的材料也是越堆越高，專利申請并不像看起來那么簡單，尤其是發明專利，材料中的措辭也是要斟酌再三才能寫上去，而且在沒有計算機的現在，所有的工作都需要周景明用笨拙的打字器敲出來，其中涉及到的繪圖工作，就更加麻煩了。
兩個星期的時間，周景明才完成三個專利報告的撰寫，此時正忙著噴油器專利材料的編寫。
“這一段關于缸內直噴技術特點的文字，寫的再詳細一點，尤其要突出這一項技術在汽油與空氣混合均勻、燃燒更加充分方面的優勢，還有，關于缸內直噴容易產生積碳這一個缺陷，也要描述一下，這個可以作為后續研究的一個方向。”