根據調查問卷的統計結果，整個公司的員工，有購車意愿的，超過了百分之八十，而對于優惠區間上，更多的人認為“八折”這個優惠力度最受歡迎，至于在其余的優惠政策上，有超過一半的人認為提供后續售后服務比經濟上的優惠更能夠吸引他們。
周景明拿著這份材料，從頭到尾認真地讀了一遍，總的來說，工人們提出的要求還是很合理的，并沒有一股腦的都從自身的利益出發，比如在優惠區間這一項上，“八折”并不是最高的選項，還有一個“八折以下”的選項的，但是卻很少有員工做出這樣的選擇。
坦白的說，如果優惠力度達到八折的話，那么天明公司這邊，基本上能夠做到盈虧持平，因為不論是麒麟轎車還是小福娃轎車，一輛車的利潤也就是當前售價的20%左右，而小福娃轎車的利潤率，甚至還沒有達到這么高，最多也就是10%左右。
也就是說，就算是按照八折的優惠進行員工購的話，小福娃轎車，每輛都是要虧損的。
只不過從整體上來看，公司能夠保證不會虧損。
“辛苦你了，這份文件先放我這里，我馬上讓財務部的人過來一下，商討一下最后的結論。”看完之后，周景明放下手中的材料，笑著說道。
上萬份調查問卷，楊德勝他們只用了兩天就整理好結果了，不加班肯定是完成不了的。
楊德勝離開后，周景明又打電話讓財務部的負責人來了一趟，兩個人針對這一次員工購的優惠力度，又進行了深入的討論，最后由財務部這邊，負責最終員工購具體方案文件的擬定。
而在此期間，小福娃轎車在申城的生產基地，也終于在六月二十五號這天，正式開線生產了，周景明以及當地開發區的領導，共同參加了這一次的剪彩儀式，而這個生產基地的投入使用，也在很大程度上解決了小福娃轎車供不應求的尷尬境地，利用這次機會，早就已經開始布局的徐衛東，也是開始整合三個銷售大區的銷售網絡，力爭在今年十月份的時候，讓三個大區擰成一股繩！
就在申城生產基地投入使用的第二天，由天明公司財務部負責擬定，人力資源部負責審核，周景明進行批準的“天明汽車公司員工購車優惠政策試運行版”終于是正式發布了。
但凡是在天明汽車公司所屬的工廠以及職能部門上班的員工，只要是購買天明公司生產的車型，便可以獲得八折的優惠，此外，每一位購車的員工，每年可以獲得一次免費保養的機會，并且在三年之內，只要是非人為破壞而產生的故障，可以免費到天明公司授權的任何一家維修經銷商進行車輛維修。
除了這些條款之外，員工購優惠政策還在其他的方面進行了規定，使得天明公司的員工，能夠最大程度的從這一次優惠政策中獲得利益保障。
當然，為了保證公司的員工利用員工購的優惠非法獲利，政策中還規定，每一名員工，只能享受一次員工購的優惠政策，并且在五年之內，購買的車子不得進行轉讓，否則天明公司保留追究其法律責任的權力。
這一點，也是周景明效仿上汽集團以及一汽集團的員工購政策，特別加上去的。
當然，這些優惠政策中，最讓天明公司員工感到興奮地，實際上并不是經濟或者服務上的優惠，因為對很多人來說，即使是最便宜的小福娃轎車，打了八折之后，也不一定能夠一下子拿出七千多塊錢，畢竟這些員工還有一家人需要養活。
為了解決員工最后一點顧慮，周景明開創性的提出了“貸款”購車的想法。