在駕駛技巧方面，巴里切羅必須要承認，自己距離舒馬赫的水平，還有一定的差距，但如果真的像特謝拉之前所說的那樣，舒馬赫駕駛的天明車隊賽車的性能，遠遠比不上法拉利車隊的賽車，那么這一排位賽，舒馬赫的成績為什么會比自己高出快一秒了？
排位賽只是跑了一圈，巴里切羅并不覺得自己在賽車性能占優的情況下，會比舒馬赫差這么多。
所以，唯一的解釋便是，天明車隊的賽車遠沒有他們想象中那么差！
甚至，舒馬赫能在這種情況下力壓哈基寧獲得桿位，恰恰表明天明車隊的賽車，至少跟邁凱倫車隊的賽車是同一水平的！
如此一來，巴里切羅才能夠解釋這一次排位賽上名次的劇烈變動。
“不比我們的賽車差，甚至還可能優于我們……”特謝拉嘴中輕聲呢喃了一遍，隨即又抬起頭看向了巴里切羅，“可是，這怎么可能？”
聽到特謝拉這近乎靈魂般的拷問，巴里切羅也是忍不住苦笑一聲，“天明車隊身后的天明集團，可能真沒有我們想象的那般簡單吧，他們的賽車，在加速性能以及操控性能方面，應該是比我們的賽車好的，這一點，等到明天的積分賽，將會更加淋漓盡致的展現出來。”
明天的積分賽，所有賽車將會同時出現在賽道上，連續五十幾圈的賽程，賽車性能的重要性在這個時候才會無限放大，各種彎道超車、直線超車對于賽車加速性能以及操控性能的要求也會大大提升。
也許法拉利賽車與天明車隊的賽車在各種性能上的差距并不是很大，但是57圈累積下來，就會對車手的最終成績產生致命的打擊！
“天明集團，那可是比我們法拉利身后的菲亞特集團還要龐大的存在呢。”想到這里，特謝拉也是忍不住嘆了口氣，最近兩年的汽車銷量排名，天明集團都要比菲亞特集團高出許多。
“或許，舒馬赫去了天明車隊那里，真的是一個更好的選擇吧。”也不知道為什么，巴里切羅忽然就發出了這樣的感慨。
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“車王回歸，舒馬赫奪得澳大利亞站積分賽桿位！”
“用實力為自己正名：舒馬赫的逆襲之路！”
“龍爭虎斗，澳大利亞大獎賽積分賽將于今日在阿爾伯特公園賽道點燃烽火！”
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