“這兩條鈑金成形生產線正在制造的是我們中國騰飛為尼日利亞空軍生產的初教6MAX教練機的中段翼身融合體，材料是高強度鋁鋰合金，采用的是我們中國騰飛獨創的一體化成型技術，效率比傳統的制造工藝提高了5倍，成本降低了3倍的同時，集體壽命增加了2倍……”
就在巴洛托夫等人看著兩條生產線循環往復的生產場景吃驚的不知道該說什么是好之時，莊建業緩緩介紹起兩條生產線所生產的產品。
初教6MAX，是初教6Pro的改進型，算是近些年中國騰飛的主打產品，同時也是騰飛系軍用品類里的銷冠。
一方面是因為初教6Pro開創了渦輪螺旋槳飛機模擬初、中級教練機的先河，從而大大降低用戶的使用成本和培訓時間。
另一方面便是中國騰飛靈活多變的銷售方式，畢竟初教6Pro只是一架單發渦輪螺旋槳飛機，拆除武器系統也就是一架性能不錯的運動類飛機。
正因為如此，中國騰飛可以將其列入民用飛機，以航空運動器材的名義對外銷售。
早期的緬甸便是以這個形式從當時的騰飛集團進口了36架初教6Pro。
之后泰國調整空軍教練機培養模式，從中國騰飛進口48架升級版的初教6MAX。
使得泰國空軍從原先的“風扇噴氣”和T—37初級教練機，T—38中級教練機以及F—5雙座型構成了三級教學體系，正式被初教6MAX和F—5雙座型的兩級體系所替代。
為此，泰國空軍每年將節省大約1.6億美元的維護費用。
不僅如此，泰國采購的初教6MAX屬于該系列的加強版，不但擁有完善的航電設備，同時強化了對地攻擊力，外掛重量達到1.5噸，除了常規的炸彈和火箭彈外，還可以配合對地攻擊吊艙使用中國騰飛研發的DZB—250等一系列激光制導炸彈，從而成為當今世界為數不多能夠投放精確制導武器的攻擊平臺。
當然了，初教6MAX的這種能力對于區域大國來說雞肋的很，畢竟初教6MAX只是個螺旋槳飛機，速度和航程都有限，很難應對現代化的防空系統。
因此根本就入不得這些國家的法眼。
但是在東南亞、非洲、中南美洲等地區的發展中國家甚至是欠發達國家和地區，初教6MAX卻有著非常廣闊的市場。
因為這些國家主要威脅并不是國家間的競爭，更多的則是應對國內的叛亂和反政府武裝，使用F—16，蘇—25這類噴氣式飛機顯然是大炮打蚊子，特別不劃算不說，這些國家也負擔不起。
初教6系列就不一樣了，維護成本低不說，本身還結實耐造，非常適用于這些國家對本國反政府武裝的打擊。
至于區域大國擔心的防空問題，這些國家根本就不擔心，對于輕武器是AK，重武器是RPG的反政府武裝來說，防空武器長什么樣都不知道，又有什么威脅？
所以手握初教6系列的這些國家完全是一面倒的虐菜。
尼日利亞空軍便是出于這個目的，才在上個月從中國騰飛訂購12架初教6MAX。
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