蒙建業這段時間有些忙，一方面是日本合作方的轉單船舶的籌備工作，興建新船塢，添置新設備；另一方面則是要安排卓越廠那艘正在拆解的“墨爾本”號航母。
沒辦法這條船拆得實在是有些慢，這倒也罷了，連拆下來的鋼板都要編號存檔，可見這艘遠道而來的航母被鄭國林和童援朝他們都快研究到骨頭渣子了。
事實上也的確如此，自打“墨爾本”號進入卓越廠船塢，船舶機械研究所會同其他幾個重要的船舶研究單位，把“墨爾本”號里里外外看了好幾遍。
該研究的不該研究的，全都仔仔細細做了幾次逆向測繪和系統分析。
之后進入到拆解施工階段，什么彈射器、攔阻裝置、光學助降鏡、殘留的攔阻索等等，都被小心翼翼的從航母上拆下來，然后裝箱打包，運往各處研究機構進行下一階段的重點研究。
至于航母本身，這些研究機構的老專家也沒放過，鋼材的情況，水密艙的布置，重心的確定，整體結構情況等等，全都做了詳細的測繪和論證，各種計算尚且不論，光是用于測繪的工程圖就足夠裝一個卡車的。
如此，“墨爾本”號方才進入最后的拆解，可饒是如此，每一塊鋼板都必須備樣，從而還原當年英國興建該航母時放樣、下料的真實情況。
總而言之“墨爾本”號航母從里到外，從上到下都被弄了個通透，好在“墨爾本”號是個鋼鐵之軀。
要是成了二次元艦娘萌妹子，這幫老專家們保證化身鬼畜，分分鐘就能把萌妹子切片帶回家，保準連渣渣都不剩。
蒙建業是沒資格參與“墨爾本”號的拆解研究的，但他卻需要協調奮進廠做好這些專家的后勤保障工作。
所以就算沒參與，大致的進程還是清楚的，正因為如此他很慶幸自己那點兒老底還留著，否則對照“墨爾本”號的情況，蒙建業自認為經不起那幫老專家們的折騰。
蒙建業自己有多么慶幸，就會有多么同情章忠，這貨又被調走了，至于原因很簡單，老毛病又犯了。
本來以為章忠跟著自己混了這么長時間，臉皮什么的也算練出來了，哪成想“墨爾本”號剛到沒幾天，這貨本性就露出來了，又開始了他的航母中心論的宣（zuo）傳（si）行動。
結果可想而知，幾篇文章交上去，就被上級分分鐘駁得體無完膚，最后上級覺得這貨是在不安生，你不是喜歡寫嘛，干脆就把這貨調到海軍學院后勤處當干事去了。
不過章忠也算厲害，去哪兒沒幾天就考進了京城大學函授班，最新的消息是這貨準備去英國進行交流學習，不過蒙建業卻知道，章忠出去必然是沖著人家航母去的，這貨算是在航母這條路上準備一直走到黑了。
不過這些蒙建業最多也只是關注一下，隨著“墨爾本”號徹底拆除，騰出來的船塢便正式成為承接日本轉手船單。
首艘三千百噸散裝貨輪已經提上日程，之后還有四艘同類型船舶將要在奮進廠施工建造，也就是說未來一段時間內，蒙建業還是歇不下來。
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