不一會，下艙傳來：“下艙得令，倒數10息以后，反打右槳，倒蹬右水車”
（注：傳播命令一般的規則是，接收到命令的人，在回令的時候，把動作和作用目標或者結果，反過來陳述，這樣一方面容易強迫接收命令的人動腦筋，不是依葫蘆畫瓢，小和尚念經，有無無心，另外，在回令過程中，也被動強迫發令或者傳令者，接收新的信息，與剛才口令核對。例如，命令——右槳反打，得令——反打右槳，這樣就不容易出錯，在戰場情況下，非常嘈雜哄鬧，人們的精神高度緊張，故而良好的命令和傳令、回令規則，對于提高指揮效率，減少指揮差錯，有積極的意義。）
陳六大聲數著：“一、二、三、四、五、六、七、八、九、十息到”
陳一立刻開始向右搬動舵輪，隨后交給陳六：“不要停，打滿舵，剛才我著急了，機會本來就少，不學不練，就更沒有機會了，我來教你。”
陳六愣了一下，立刻大聲喊道：“陳六遵命，右滿舵”
隨著船舵旋轉，整個船體開始向右偏轉，船體開始向左傾斜，壓出大片的水花，船上的人開始戰立不住，陳一對投石兵說：“全體抓住身邊欄桿”
當陳一看船已經右轉已經超過了一半的角度，對著陳六說：“轉彎角度過半，準備調整，聽我指揮。”
然后對著梢頭說：“速落全帆”
艄頭回喊：“全帆速落”
眼看著轉彎角度大概到了60度，陳一對陳六說：“你看，已過三分之二扇面，現在回正舵輪，等到船體回正以后，讓左側也要停槳停車，等待后退。”
陳六回到：“舵輪回正”
一個梢工喊起來：“梢頭，二道帆第四橫桿和左側索纏住了，落不了帆”
梢頭說：“速速上去解索。”
陳一嚴厲地對梢頭說：“不許爬索，立刻斬落全帆”
（注：一般意義上來說，船上時候船長有著絕對的命令主權，因為海船往往需要數十名，甚至數百名船員士兵一起操縱，船的管理體制，決定了它必須采用一元化指揮，在危險時刻，才能最大限度保證安全或者作戰效率；而且有的時候為了全船的最大利益，還可能需要犧牲部分人員或者崗位，所以在船長覺得處于高度危機時刻，只需要船員立刻執行命令，而不是等待解釋被認可后才執行的時候，另一方面，有的時候，下級軍官或者船員的信息或者意見，也確實是對的，或者是新的信息，這也需要船員有勇氣和規則，可以把新的信息或者狀況，即使反應給船長；所以大多數時候，船長在聽下屬船員進行警告或者提醒的時候，會習慣性會強調重復的命令，并不意味者一定是對下級軍官或者船員的申斥。）
梢工說：“大人，斬落帆索，一會就沒法升帆了，我們回去很麻煩的。”
陳一拔出刀，再一次嚴厲地對梢頭說：“立刻斬落全帆”，然后把刀遞給梢頭。
梢頭接過刀，應了一聲，就跑了出去。
陳六這個時候喊出來：“船已經回正，傳令左槳反打，左車反蹬。”
艙面傳令兵大聲向艙內喊道：“傳令左槳反打，左車反蹬。”
接著艙底傳來回令：“反打左槳，反蹬左車”
陳一對著陳六吼道：“看著方向，傳令兵自會傳令，看著海面和船體，你是舵手，全船都在你手里，給我盯緊了。”
陳六說：“大哥，我分辨不出來”
陳一說：“快速行舟，精確定位，不可以等到船已經歸到位才做下一個動作，那樣船必然左右搖擺，前后蹉跎，情愿稍淺一點，不要過深一點。”
（注：船體重量大，體積大，故而慣性很大，海水又是液體，船的移動，靠借助風帆的風力，借助船槳劃水——也就是將一部分水體向前或者向后拋出，以此交換動能的傳遞，所以推進的效率很低；由于這種情況，船如果移動到位，就是立刻停住風帆，放下劃槳，傳也會繼續前進相當長的一段，因為海水在船自由滑動的時候，阻力并不很大，無法讓船立刻停止。因此陳一向陳六介紹的重要經驗，就是船運動中對于停止、轉彎等“提前量”的了解和預估。沒有恰當的提前量的運動，船會運動不準。）
正說著，陳一抬頭問：“為什么還沒有落全帆？”
陳六說：“不知道呀”
陳一喊了一句：“梢頭？梢工？”
沒有回應，陳一頓時覺得不妙，對傳令兵喊：
“傳令，
全體出艙、全體出艙、全體出艙，
下錨，前后下錨，前后下錨；