“哦？細細說來。”朱由檢坐直了身子，嚴肅的問道。
大明朝的大動脈京杭大運河的漕運，有著諸多的困難。
地形困難、氣候反復惡劣、地域跨度較大、人員龐雜、管理不當，還有時常搗亂的黃河。
每一次京杭運河河段堵塞，都需要數月的疏浚，在疏浚過程中，時令的物資，比如糧食發霉，根本無法避免，損失何止成千數萬兩白銀？
有天災有**，京杭大運河的問題太過復雜了。
大明對京杭大運河的依賴程度是前所未有的，遠超于往昔的歷朝歷代。
元朝時候，京杭大運河不過是輔助海漕的交通，無關緊要。
但是現在這條大動脈上流淌著除了最重要的谷物以外，還有水果、家禽、紡料、木料、筆墨紙硯、瓷器、漆器、箭桿、軍服等等，不計其數的物資，在這條河流上流淌著。
管理困難，僅僅在軍事層面上，就設有武官正二品的漕運總兵官、總督漕運總兵官，曹軍和各衛所組成。
而朝中還有特派的漕運總督乃是文官正二品。
在土木堡之變之前，漕運總兵官的職權，大于漕運總督。
土木堡之變后，由于朝中發生了改變，以文抑武的傾向越來越明顯，總兵官的地位日益下降。
而而漕運總督之下，還設有巡撫鳳陽等處監管河道之職，這個職位這么長的名字，卻是一個要職，負責鳳陽府、揚州府、廬州府、淮安府、徐州、滁州、和州的河道疏通，不僅如此，還有治理淮河的要職。
而漕運總督之下，和監管河道鳳陽巡撫同級的，還有漕運總督節制的司法官，漕運理刑主事。
也就是說，涉及到漕運之事，是游離于大明的司法系統之外的單獨體系，猶如軍事法庭和民事法庭那般區別對待。
而漕運理刑主事還主管著七個設立在蘇松地區的工部分司，分別設立在揚州、清江浦、臨清、濟寧、徐州、夏鎮、南旺等地。
而清江浦主要負責和龍江造船廠一起負責船塢建造，而臨清則是磚廠。
這個磚廠可不是燒制青瓦紅磚的磚廠，而是專門供給大明皇宮用的金磚。
而漕運總督還有巡查戶部所管轄的京杭運河上的四倉，臨清、徐州、德州、淮安四個倉庫，還要每年進京一次，和倉場侍郎對接京師周圍的倉儲物資等事。
復雜嗎？
這還剛開了個頭。
而由皇帝直屬的宦官內操們，對漕運這塊肥肉怎么可能放棄呢？
倉場、糧倉、檢查站，都有宦官被派遣，常年審查，巡視。