哎！
這不是要老命嗎？
都一把老骨頭了，還像崔二和王二一樣被弄去洛陽，舟車勞頓了解一下！
難道就真逃不過悲劇必經之“二”？
四姓五家在長安城僅存的三個二爺彼此對望一眼，約好找個時間一起合計合計，然后個個心中無奈一嘆各回各家。
翌日，渭水河畔灞橋邊上，王二爺與三位老友一碗老酒道別離。
望一眼長安城巍峨的城墻，轉身走向馬車的二爺身影看上去無比蕭條。
與此同時，某個九品前往登州的九品縣尉已經行完了長安往東建設的所有水泥道路，馬背上的顛簸開始加劇。
說起水泥道路，不得不說一件事情，那就是長安萬年兩縣周邊的道路已經建設完畢，并且開始收費了。
收費站卡類似驛站，每三十里設置一座，每一座站卡一次收費馬車兩錢，馬匹一錢。每一百五十里設置一個較大的站點，可以免費給過往馬車提供熱水。也提供吃的東西，當然那需要付費！
為了減少道路養護“鏟馬糞”的開支，每一個站卡會為馬車和馬匹提供的裝馬糞的口袋——掛在馬屁股上那種。付費，基本版一錢五個，升級版一錢一個，豪華版兩錢一個！
屁股不整之馬，嚴禁在道路上行走！
一旦發現，罰款一吊錢！
執行者是每一個站卡的負責人，也是整個站卡唯一一個有正式官身的人。職位很低，流外小吏，而且官方只給職位，不負責發放工資。
工資板塊由一個興起的機構負責，機構的名字叫做大唐道路營運集團公司，這個取名很唐老四！
而兼任這大唐道路營運集團公司董事長職位的是來自道路監的少監王玄策，總經理和常務副總分別是杜構和長孫沖。
當然，杜構和長孫沖下邊還設置了不同的部門，這些部門的任職大多來自長安勛貴家里掛著閑職的子弟，當然也有一小部分是由普通百姓提拔而來。為了和朝堂官職加以區分，公司里的官職有某某部長、某某主任......！
這些崗位名稱依舊很唐老四！
走出三十里，交了一次過路費的王二爺這個時候才發現自己折在唐老四手里絲毫不虧！要不是自己眼界小了，一下子被四十二萬貫沖昏了頭腦，怎么可能將家里的山頭賣給唐老四這個能在石頭縫里蹦出錢來的家伙？
不是咱們太無能，而是唐老四確實太狡猾！
不過，后頭的事情，和自己是大多扯不上啥關系了，希望自己的侄兒吃一塹長一智往后猥瑣些，不要再去招惹唐河上了，也希望自己那位三弟來長安后能穩妥些吧，別再在唐河上受傷摔跟頭，那樣一來太原王家的臉面就丟大了！
只是，王二爺從未想到，就在他感慨這些的時候，一份唐河上的手書已經交到了某個用短短一年時間混到朝堂正五品以及道路集團一把手的洛陽本家后輩手里。
那份手書只有幾個字：先將太原的道路弄通！
對于大東家的命令，作為大唐公私合營的第一個集團公司一把手的王玄策自然沒有任何遲疑，立馬召集了公司班子會進行了文件精神傳達：“東家有令，先把太原道路打通！”
作為最典型的為黃土廣泛覆蓋的山地高原，山西地勢東北高西南低。高原內部起伏不平，河谷縱橫，地貌類型復雜多樣。有山地、丘陵、臺地、平原等。再加上太原又是里面的盆地。
王玄策表示：有困難要上，沒有困難制造困難也要上！完成大股東的指示是唯一政治目標！
沒有人質疑為何唐河上要要求先打通太原的道路，誰不知道唐家是太原人？
還不允許大股東借著這個機會先給自己家里修路？
本來就是大股東自己掏錢更多，談不上假公濟私吧！
然后各個部門快速響應，搞測繪的測繪，搞征地的征地，招募人手的招募人手，搞后勤的處理物資，搞調度的調度水泥......！