至于這五萬秦軍，崇禎自然不可能放任不管，溫體仁向他推舉，由都察院右僉都御史吳振纓接任三邊總督之位，繼續率領五萬秦軍在榆林鎮附近操練待命，崇禎也應允了，他認為，溫體仁看中的人，應該沒錯！
這個吳振纓跟張斌是同科，也是天啟二年的進士，歷任中書舍人、廣東道巡按御史、右僉都御史，看上去很正常一個官員，并沒有什么特別之處。
但是，如果崇禎命人仔細查一下就會發現，吳振纓是浙江歸安人，很可能是個浙黨，而且他是溫體仁一個小妾的弟弟，跟溫體仁是姻親！
這時候，張斌的確還蒙在鼓里，因為京城和東番遠隔四五千里，就算用最快的車輪舸也需要兩天多時間，而且密信從曹化淳那里發出來，傳到駱養性手里，再傳到趙如手里，已經耽誤了將近半天時間，等趙如親自帶著密信趕到大沽港時，一天時間都差不多過去了。
所以，直到第三天上午，張斌還沒有收到密信，他正坐在高雄開往大員的火車上，興奮的手舞足蹈呢。
經過將近一年的研發和測試，火車的研制終于取得了初步成功，張斌特意命人修筑了一條高雄通往大員的鐵路，最為最終的測試線路。
這條鐵路還只是單列通道，也就是說，兩頭都要修筑一個圓形的大彎道用來掉頭，而且同一時間段內，所有火車都必須往同一個方向開，不然就要迎面撞上了。
當然，這個時候還不存在這個問題，因為王徵他們總共才做了一輛正式的貨運列車用來進行最終測試。
這個時候，火車已經在高雄和大員之間運轉了三天了，沒有出現任何問題，所以，王徵和孫元化他們才正式邀請張斌乘坐列車去兜一圈試試。
其實，王徵他們做出來的火車跟后世的火車完全就沒有可比性，外形難看不說，速度還特別慢，一個時辰才能從高雄開到大員，又或從大員開到高雄，而大員和高雄之間的距離在鋪設鐵軌的時候就經過測算了，剛好是一百里左右，也就是說，王徵他們做出來的火車一個時辰才能行進一百里，換算成后世的單位就是一個小時五十里或者說時速二十五公里，這速度，跟后世的火車比起來簡直就跟在地上爬一樣！
但是，不管是王徵還是張斌，對這個結果都相當的滿意，因為這個時候的火車壓根就不用跟后世的火車比啊，如果硬要比的話，也只能跟馬比，馬一天跑五百里左右就要廢了，不停換馬，一天也只能跑出大概八百里左右，而火車，根本就不用換什么，一天一千二百里輕輕松松，而且，還能帶最少十節車廂，運力比輪船還恐怖！
張斌正想著八百里加急和輪船呢，火車回到大員，他剛從第一節貨車車廂里跳下去，趙如便疾步走上了，舉著個信封疲憊道：“大人，曹公公的信。”
張斌看到趙如，簡直驚呆了，前幾天還收到他的匯報，他正在京城加緊改造石碑胡同和板橋胡同的府邸呢，這會兒他竟然跑到東番來了，看樣子，這封信相當的重要，不然，趙如不可能急匆匆的帶著信趕回來。
他二話不說，接過信封便仔細檢查起來，竟然還加了暗記，看樣子真是封十分重要的密信，他連忙撕開取出里面那一沓子信紙，仔細看起來。
看著看著，他的臉色漸漸陰沉下來，曹化淳并沒有做過多的描述，而是直接按溫體仁和崇禎的對話復述的，也虧他記性了得，竟然將崇禎和溫體仁他們一個多時辰的對話復述了個**不離十。
張斌真沒想到，溫體仁這么快又對自己下手了，他更沒想到，崇禎竟然聽信的溫體仁的讒言，要收拾自己和自己的“黨羽”！