老六、鄧子和楊明坊都躲進了木箱內，另外的兩個軍統助手則快速將卡車的車牌卸了下來，這是為了防止以后可能的節外生枝。他們一直在此守候，十多分鐘的等待，也就是西里英功與日軍中佐約定的十一點半，一輛日本軍用卡車出現了，日軍中佐很準時，親自押車。
軍統的兩個助手老遠就看見了日本軍用卡車，隨后也發現卡車上有空軍標志，那就沒錯了，兩人隨即揮手示意。
日軍中佐也看到小樹林邊停著一輛卡車，又見兩人揮手，便讓司機停車，日軍中佐一個人下車，走到過來，低聲問：“送貨的吧，是去機場的嗎？”
軍統助手遞了一支煙，并為中佐點燃，然后也是低聲說：“西里太君讓我們來的，貨在車上呢。”
“嗯，那就對了。”中佐說著走到車廂后面，掀開布簾子，看到了兩個大木箱子，中佐知道這份量是不輕的，于是對軍統助手說，兩輛車屁股對屁股，方便交接貨物。在中佐的指揮下，兩輛卡車擺好隊形，基本上是屁股對上了屁股，之后貨物轉運交接便也不是很費力的完成了。
軍統助手臨走時還塞給日軍中佐一條香煙，說是太君辛苦，意思一下。
五月的天氣漸熱，坐在卡車里，搖下車窗，風吹在身上還是很愜意的，日軍中佐還吹起了口哨，他倒是很大方，那一條香煙被打開，扔給司機兩包，后面車廂里的兩個士兵也各扔了兩包，剩余兩包揣進了自己的兜里，見者有份，每人兩包，自己也不多占。
此刻的中佐盤算著另一根金條，他覺得應該明天這個時候自己的兜里又會變得沉甸甸的。十多分鐘，卡車便開進了大校場機場。
中午十二點，這輛卡車便開到了停機坪，跟飛行員打了招呼，日軍中佐便命令士兵開始往飛機里裝載貨物，楊明坊的那個木箱子稍微小一些，還算輕巧，另一木箱子體積稍大，兩個人的體重，加上木箱子的自重，也著實有份量，不過日本士兵不管那么多，叉車助陣，自然不是問題。
因為不是運輸機，這兩個木箱子也夠占地方的，好在中佐提前打了招呼，否則很難被準許攜帶這樣的貨物，顯然飛行員已經拿到了好處。
西里英功給的說法是，到了滿洲里機場，飛行員不需多問，自然有人會來接洽的，那邊已經打好招呼，飛機一到，就會有人來提貨，不會給飛行員帶來任何不便，至于如何認定提貨的人，西里英功說，讓對方報一下貨單號就可以，實際也不存在什么貨單號，只是一個接頭暗號而已，子虛烏有的一個貨單號為：名古屋第1900字。
轟炸機起飛時間為下午的一點鐘。到了十二點鐘，一輛黑色轎車從老虎橋監獄里開了出來，伊萬諾夫就坐在里面，除了司機之外，押解他的是兩名派遣軍的日軍參謀，他們奉命將伊萬諾夫一直送到戰俘交換地。
伊萬諾夫已經預知將要發生什么，他壓抑著自己既緊張又興奮的情緒，他也沒心思再最后觀賞一下南京的街景，此刻他只想著一年多沒有摸過飛機了，即將面對的是什么機型也不確定，但他仍然默念著熟悉不能再熟悉的飛行手冊。
十二點半，轎車開到了機場的跑道上，此時轟炸機也已經在跑道上就位，機場的日軍軍官上前查看，手續齊全，便讓伊萬諾夫與兩名押解軍官登上了飛機。人員已經齊整，機場便提前安排這架飛機飛上了藍天。