趙信的船坊距離錢塘瀆不遠，送別丑奴等人之后，徐佑徑自去了船坊，在那見到了祖騅。祖騅更加消瘦，顴骨高聳，雙目深陷，讓徐佑嚇了一跳，道：“先生這是病了嗎？”
祖騅嘿嘿笑道：“病？我身子骨好著呢……郎君，你來的正好，今天正好海龍船出塢試航，我們一同上去瞧瞧。”
“海龍船？”徐佑詫異道：“其翼說你搞出來個寶貝，就是這什么海龍船嗎？”
“何止寶貝？”祖騅興奮的難以抑制，道：“有了此船，就算荊雍有失，敵軍順江而下，京城和揚州也并非無抗衡之力。”
荊雍據長江上游，西接巴、蜀，北控關、洛，故楚國開國皇帝安師愈曾有無荊襄不可以立國于南的精辟論斷，戰略位置十分重要。一旦荊雍失守，敵人的水軍可以沿著長江直奔金陵，幾乎無還手之力。
這是由古代的船只操作方式決定的，順流而下，省心省力，總歸比逆江而上要占便宜。所以安休若虎踞荊雍，哪怕安休明龍蟠帝京，也照樣心驚膽戰，夜不能寐。
等天亮后上了船，親眼目睹祖騅的杰作，徐佑還是不得不說句牛逼。海龍船就是徐佑前世里又被稱為車船的槳輪船，它區別于之前以劃槳搖擼為主要動力輸送的船只，把槳楫改為槳輪推進，利用皮帶和鐵齒輪作為傳送介質，把槳楫的間歇推進改為槳輪的回旋推進，不僅可以連續運轉，而且轉向、進退都方便快捷，不必太過依賴風力和風向。
不管前世還是今生，槳輪船的出現，都代表著船舶推進技術的一個革命性的巨大進步，要知道歐洲直到公元15、16世紀才出現槳輪船。
徐佑還沒來得及跟祖騅探討一下亞里士多德的《機械問題》，他就已經把齒輪傳動運用到了戰船的發明創造當中去，能發揮主觀能動性的下屬總是這么招人待見。
試航的結果相當震撼人心，今天北風呼嘯，水文環境并不好，可海龍船逆風而行，半日行進八十余里，躲在艙底踩著輪軸驅動船只的船工們也紛紛表示省力許多，且不用像搖擼那樣必須得掌握復雜的技巧，哪怕沒有劃過船，只要經過簡單訓練，就可以開動戰船任意東西。
科技是第一生產力，這句話從來不會過時！
海龍船只是祖騅的試驗品，沒有建造成巨型斗艦的樣子，長寬高只算得中型，但以此船為藍本，開發斗艦幾乎是順理成章的事。趙信的船坊在徐佑的暗中支持下，經過這幾年的發展可以算得上揚州私人船坊里規模最大，但跟官方的造船廠比起來，那可就小巫見大巫了。
不說楚國建在廬江、建安和夏口等地的大型船塢基地，單單揚州就有永寧和橫陽兩座官方船塢，若戰時不計代價的產能全開，日產船只可達百余艘，從飛云、蓋天斗艦到赤馬、赤候小鳊都能建造，熟練工匠不計其數，根本不是趙信這樣的私人船坊可以比擬。
大亂在即，若有這樣的水軍利器，真可謂及時雨，是老天給的造化。徐佑召來趙信密謀，道：“不日揚州都督府將大批建造海龍船，我會去找顧刺史說項，其中兩成的訂單交給你的船坊來做，然后還可以用海龍船的造船技藝為資財入股，永寧和橫陽船塢每造一艘海龍船，都給你造船所費之資的一成。”
趙信點點頭，他心知肚明，這錢是徐佑過他的手，最后的流向還是明玉山。不過他的船坊從中分一杯羹，倒也沒虧待他。
“郎君，你給我透個底，都督府那邊能造多少只船？揚州水軍這些年沒什么戰事，僅余的五十艘斗艦還在湖水里泡著呢。”