石迪文繼續說道“何老板如果有這方面的打算，那我可以從中牽線搭橋，替何老板安排這件事。至于利息就按年利五分算，這么低的利息你在市面上應該找不到有哪家錢莊能辦到吧”
何禮心道別說五分利，翻倍都未必有錢莊肯借錢出來，石迪文說的這個利率的確沒什么可挑毛病的地方。如果以這個利率從海漢買幾條船，那以目前的運費標準，可能頂多兩年就連本帶利賺回來了。只要不遇到海難事故，基本上是穩賺不賠的買賣。但他也不是沒腦子的人，當然明白石迪文主動提出這種條件，肯定是有一定的目的性，不然北方航線有這么多家承運商，實力也都不差，為什么偏偏要把這種好事推銷給自己
仿佛是猜到了何禮心頭所想，石迪文主動問道“何老板如果有什么疑慮，不妨直接問出來，大家都是自己人，不需要猜來猜去打啞謎。”
何禮聽他這么一說，倒也不好問得太直白了，便想了個比較婉轉的方式問道“聽說三亞造船廠的訂單排期頗久，訂了船可能要一年半載之后才能下水交貨，這期間的利率又該如何計算”
何禮這話里的意思，便是暗示石迪文，如果下訂單之后要等個一年半載才能接到船，那這低息貸款的意義就著實不大了。
石迪文應道“這個你也不用擔心，你訂的是民船，不需要在三亞勝利港造船廠等船期，舟山就能造。”
何禮愕然道“舟山造船廠能接民間的訂單了”
“過去不行，但現在可以了。”石迪文點點頭肯定地回答道。
事實上從海漢占領舟山群島之后不久，造船廠項目幾乎是與定海港的港口工程同步進行。海運部高級工程師，三亞造船廠技術總監張天貴的二兒子張千祥，便是早早就被任命為舟山造船廠的廠長。但由于技術力量和船廠規模所限，再加之海漢在華東、華北沿海就僅此一處大型船廠，因此舟山造船廠所肩負的維護維修任務十分繁重，這“造船”的正職反而沒法履行了。
目前海漢海軍的東海艦隊和北方艦隊的數十條戰船戰艦，大部分的維護維修工作都只能在舟山造船廠完成，雖然旅順港那邊已經在修建一處專門為北方艦隊服務的造船廠，但有鑒于遼東地區諸多基建工程都處于缺乏人力的狀況中，造船廠建好投入使用估計也是明年的事了，一時半會還指望不上。北方艦隊的船只依然只能通過隔月換崗的形式，回到舟山這邊來完成比較復雜的維護維修。