周雅忙著慈善晚會的事情，楊東旭則是開始整合手里的資源，既然目前決定把資源向著汽車產業傾斜，在不影響手里其他產業發展的情況下，他需要首先把資金整合起來。
畢竟瑪莎拉蒂現在雖然還不是世界級的王后，但總資產加起來也是將近十個億的產業，并且還是美金。
蘇聯那邊預留一部分資金，準備在他解體的時候，看看能不能再撈一把。剩下的錢，包括之前和伊萬合作所拿到的傭金，楊東旭全部都集中起來。
如此大規模的資金調動很容易引起別人的注意，不過這里米大部分資金并沒有放在國內，所以調動起來并沒有太大的麻煩。
當慈善晚宴成功舉辦，并且因1638萬的捐款而轟動全國，一場希望小學的新風瞬間掀起的時候，第一次出國的楊東旭輾轉幾次之后來到了意大利。
摩德納意大利汽車之都，世界引擎之都。后世文明世界的瑪莎拉蒂，法拉利，帕加尼等多加世界頂級汽車公司的總部都在這里。
和想象中的高樓大廈不一樣，這里的建筑基本上保存著中世紀的歐洲古典建筑風格，看上去更像是一個古典的旅游小鎮，而不是聞名遐邇的頂級超跑聚集地。
這次過來除了楊東旭和周雅過來，隨行人員有二十多人，除了談判的團隊五人之外，其他的全部是保鏢，畢竟聞名世界的黑手黨老巢雖然不在摩德納，可在意大利的影響力卻與日俱增，楊東旭可不想人身安全出現什么問題，更何況他身邊還帶著周雅。
沒有中間人介紹，因為周雅手里握有瑪莎拉蒂的股份，有股份在身為公司股東，見見董事長要比拿著介紹信，又或者找中間人更容易。
只所以有瑪莎拉蒂的股份，自然是因為之前楊東旭想要做個寓公時候的布局。那些年做貿易的錢除了投資颶風颶風建筑之外，連帶著所有漫畫的收入，全都讓楊東旭拿出來購買腦海中后世知名企業的股份了。
其中瑪莎拉蒂就是其中的目標之一，并且占據的股份比例還不低。畢竟瑪莎拉蒂雖然迎來了救命恩人阿根廷人托馬索的接手之后，的確發展到了一個高峰，其中盡快車的設計和研發，更是讓她大火了一段時間。
可發展再好也是被法拉利按在地上隨便摩擦的企業，同時現在的瑪莎拉蒂雖然生產超跑，但早在79年的時候，他們就轉變了經營方向，生產更貼合市場，并且價格更加便宜的后驅跑車。
周雅購買瑪莎拉蒂股份的時候，正是公司銷售額動蕩的時候，所以當時拿下136的股份并沒有花多少錢。
公司大股東來訪自然事先聯系好的，所以他們剛到公司門口，就迎來了公司董事長托馬索的熱情招待。
這是一個十分儒雅，并且有些小幽默的老人，這是楊東旭見到托馬索時候的第一感覺。而對于公司一向神秘的大股東，竟然是兩個看上去十分年輕的孩子。
沒錯楊東旭和周雅在托馬索眼中就是孩子，他今年已經七十多歲的年齡了，別說兒子，就算是孫子已經是周雅這般年齡了，更別說看上去更小的楊東旭。