這種情況在國外根本不可能出現。
通過這點，他就知道，他們未來汽車肯定也推翻了原來的汽車方案。
如果這是這樣，那么這家企業對于他而言，已經完全脫節，根本不受他任何的管控。
這才是他最為感覺到頭疼的事情
一個原本以為自己掌控一切的新品牌，結果到現在，已經完全脫離了他的掌控。
楊老板是個代理商，他根本不懂汽車制造過程當中的各種沒有硝煙的戰火。
此刻，他腦海里所想的只有一個，那就是賺錢。
他認為奔馳深市區域代理在中浩控股手上的時候，能夠賣得很火，讓他們一年賺了好幾千萬。
到了他手上后，同樣也一定能夠賺到這么多錢。
所以這會，一直在幻想著生活的美好。
梅瑟夫看他沒有絲毫危機感的樣子，內心一陣嘆息：你差了柴先生他們，最少有十萬八千里……
……
未來汽車的投入，確實是巨大的。
中浩控股的財務曾經做過一個數據統計。
未來本部工廠研發資金、還有發動機廠，等等。
這些投入已經超過了最少三十多億！
這還只是他們看得見的投入，還有看不見的，那就是對于供貨體系的控股投入。
那邊也最少超過了五十多個億。
也就是未來汽車為了汽車，前后投入超過了八十億！
其中有一部分是從銀行拿過來的資金，還有一部分是集團公司抽調過去的。
八十億，搞一臺車，九十年代，這簡直就是民營企業想都不敢想的事情。
他們原本可以選擇做低端，這樣他們就可以省下來不少的成本。
畢竟把配件買回來做個組裝工廠，完全沒有任何問題。
但未來汽車堅持原創走高端。
到現在，令柴進有些比較欣慰的是，他們已經完成了百分之九十以上的國產。
其他一些進口的配件，基本都是一些費力不討好，沒有什么技術含量，爛大街的配件。
核心配件，他們已經完全掌控。
還有芯片這塊，也是搭載的幻彩的芯片。
兩款車子做出來已經有三五天了，一直放在倉庫里面，一直都在等柴進過來檢驗。
從梅瑟夫他們那邊出來后，柴進馬上到了未來汽車工廠。
未來汽車產業園剛開始落地這邊的時候，這邊一片荒蕪。
用不毛之地來形容都不為過，但是幾年過去了，這邊已經變成了一個巨大的產業園。
以未來汽車為中心，邊上最少有十幾個大廠緊緊挨著。
這十幾個大廠就是華商會成員企業，這些工廠里面主要生產手機配件，以及汽車配件等等。
未來汽車產業園占地面地達到了一千多畝。
可以說，這里就是未來汽車產業的小型帝國！
這也是華夏第一臺真正意義上的自主汽車產業園。
這個地方在過去的一兩年時間內，來了無數的領導視察。
包括京都那邊帶國字的領導都來過幾個，都對他們給予了充分的肯定。
要不然華商會企業怎么能夠那么順利地從銀行里拿到貸款。
這年代，民營企業想要從銀行貸款，還是很難的。
柴進已經很久沒有到這邊來了，這一次到這邊，忽然有種神清氣爽的感覺。