夜色漸深，大營肅穆，帳中風暖，香爐生煙。篝火在大帳中躍動，映照出一個伏桉書寫的人影，與天頂的月影相合。
修洛特坐在桉幾前，時而思索良久，時而奮筆疾書。詳盡的王國地圖在他桌上鋪展，黑色的城鎮上下列開，藍色的河流在南北奔涌。年輕的王者沾了沾昂貴的紅色顏料，落下筆觸，就把藍色與黑色，用最短的紅線連成一體
王國道路，劃分為三級。一級為村級土路。清理路面草木，高凸處挖平修整，低凹處填土踩實，方便行人來回。
寫到這里，修洛特微微一頓。現在王國內的道路，基本都是這樣的土路，從塔拉斯科王國時代延續而來。這種土路，就是走的人多了，形成的路。而在南方新開墾的阿帕縣，則連這樣的路，都還沒有。
二級為縣級三合土路。三合土路，以黏土、壤土為底，用熟石灰粘合，再用天然砂作為填料。三河土路要用人力夯實，保持維護。而多雨多河、草木茂盛的地帶，則要用煤渣、礦渣、碎石為基層，填上海邊挖的天然砂，來防水防植物。
修洛特看向地圖，稍稍沉吟。他詢問過運輸糧草的武士頭領，仔細調查過后勤道路的情形。依據現在的條件，三合土路應該是王國生產力與物資運輸之間，最為合適的平衡選擇，更是接下來修筑的重點。而三合土路合格的判斷標準，也很簡單。
路面需要足夠的平整牢固，而合格判斷的標準，是要能快速通行王國運輸的獨輪車
王國的后勤中，已經大量的使用了金屬加固的獨輪車。車輪則包上硫化橡膠，極大的增加了使用壽命，只需要一兩個月修理一次軸承就好。只是，這種運輸工具，依然是成本昂貴的軍用載具。車輪與軸承的成本極為高昂，而且橡膠的產量也十分有限。王國中普通的商人與民人，是根本用不起的。
三級道路，則是王國級別的石道。要以大小石塊為底料，礦渣、天然砂為填料，再用火山灰水泥或者瀝青粘合，再由民夫拖著石碾壓實。這種等級的王國石道，就再也不必擔心雨水，也不用擔心草木的根系。瀝青會有殺死草木的毒性，而火山灰水泥則在水泡中更為堅固。而三級石道合格的判斷標準，是要能通行載重的馬車牛車
修洛特想象著羅馬石道的場景，臉上流露出幾許笑意。他已經收到了王國營造司長科斯卡奇的來信。對方激動萬分的稟告到，他們已經發現了神啟指引中的水泥。水泥澆筑墻壁，能夠日漸變硬，最后宛如一塊大石，斧刃難破
嗯，按照科斯卡奇的描述，這火山灰水泥硬化的時間很長，還需要不斷加水有些奇怪。
想到這，修洛特撓了撓頭。他只聽過火山灰水泥的名字，至于具體的原理，那自然是不知曉的。他只是提出方向與要求，而具體的實踐，自然要神啟所中各個司長、局長，各個工匠大師、資深工匠來探索。
不過，科斯卡奇絕不敢欺瞞于我，火山灰水泥肯定已經研究出來了。而那個首先試出水泥的工匠炭鳥，也要給予重賞提拔為工匠大師，授予神啟祭司的榮譽，再給二百畝田地，奴仆二十人，黃金兩百斤，激勵各處的工匠
修洛特稍一沉吟，就做出決斷。王國后方穩固，人力充足，工匠的數量也有爆發性增長。各項工程即將起步，而千斤市骨，就正在此時
當然，火山灰得從科利馬山區運來，并不是那么方便。聯盟與王國火山眾多，得讓這個山鳥帶著學徒，去各處火山、神山腳下奔走，找到更多火山灰水泥的原料
立下功勞，發明進步的工匠可以獲得厚賞。他們也需要帶著學徒，把相關的技術訣竅傾囊教授。他們有選擇學徒的權力，但決然不許敝帚自珍。實際上，王國給予他們優厚的社會地位與待遇，也不需要用藏私來謀生。
呼用火山灰水泥修路，還是過于奢侈。這種水泥的產量有限，防水性能出色，應該優先投入到水庫與堤壩的修建中。而在王國南方，水系縱橫，湖泊勾連，雨季降水過于充沛，也最需要蓄洪的水庫與堤壩