這其實也不能怪波西耶特。
俄羅斯帝國自有國情在此，當初帝國開始修鐵路的時候，帝國沒錢，所以只能和美國一樣，將私人資本引入鐵路系統，才有了帝國現在的鐵路網。
波西耶特也想收回鐵路的管理權。
可收回管理權是要花錢的。
帝國不給錢，拿啥收
把臉伸過去讓人打啊。
所有人都知道為什么鐵路都是私人公司所有，這個問題要是沒有人提出來，那么就稀里糊涂下去，還不知道要維持多少年。
現在既然喬治把這個問題提出來，那波西耶特作為交通大臣，就得解決這個問題。
“這個問題我們還需要研究分析。”波西耶特避重就輕，他要是有那個本事，西伯利亞大鐵路也不至于拖到現在。
“還那意思是已經研究分析過了，請問你們研究分析出什么結果了嗎”喬治對帝國的人浮于事早就很不滿意了，好不容易有個主動送上門的，喬治那還不得抓住往死里打啊。
“尊貴的超級公爵，事情沒有你想的那么簡單。”波西耶特絕地反擊，再讓喬治自由發揮，那波西耶特差不多就該告老還鄉了。
“你的意思是我很單純唄”喬治冷笑，這事吧，他其實也不復雜“單純的我，已經在符拉迪沃斯托克開始修建鐵路了你倒是考慮周到，謀定而后動，所以到現在還在考慮，什么都沒做。”
“我不是什么都沒做，我的工作忙得很，一年有半年都在各地視察工作”波西耶特努力辯解。
“是啊，你所謂的視察工作，只視察火車站的盥洗室，如果盥洗室很干凈，那其他地方就沒必要視察了是嗎”喬治把波西耶特扒個一干二凈。
“你胡說”波西耶特大汗淋漓。
“夠了”沙皇看都沒看波西耶特“喬治，你繼續。”
“我剛才說到哪兒了哦，是準備工作符拉迪沃斯托克從去年就開始準備鋼軌和枕木，鐵路是沿河修建的，先用船只將鋼軌和枕木運到最近的地方，然后再送到工地上符團派出工兵進行爆破工作，為修建鐵路掃清障礙符拉迪沃斯托克機械廠設計了一種新式鐵橋，先將鐵橋需要的零部件在工廠進行預裝，這樣就節省了現場組裝所需要的時間總之，我們盡量將需要的工作做在前面，這樣就節約了施工所需要的時間。”
喬治這短短幾句話，展開了能寫好幾本書。
“喬治，你的鐵路，每公里的成本是多少”亞三直接把鐵路說成是喬治的，波西耶特頓時臉色灰白。
喬治自己花錢修的鐵路，可不就是喬治自己的嘛。
帝國想把喬治修的鐵路收歸國有，很簡單，拿錢來啊。
“每公里大概2萬盧布左右。”喬治實話實說，并沒有虛報，反正帝國也不給報銷。
亞三看內務部經濟司司長阿巴扎，阿巴扎眉頭緊皺，不太理解喬治是怎么做到的。
俄羅斯帝國關于西伯利亞大鐵路已經進行了很多次討論，最近一次的財政預算中，如果要修建西伯利亞大鐵路，那么最少需要35億盧布。
從莫斯科到車里雅賓斯克，鐵路已經修通，可以利用現有鐵路線，不需要重復修筑。
從車里雅賓斯克到海參崴大約7000公里，也就是說，平均每公里鐵路的成本，大概在5萬盧布左右。
這只是預算。
眾所周知，帝國在預算和實施之間，存在著巨大差距，到時候就需要帝國不斷追加投資。
事實上，俄羅斯為修建西伯利亞大鐵路，前后投資共計1455億盧布，僅中東鐵路就花了4億多盧布。
所以阿巴扎是真不知道喬治是怎么做到的。
阿巴扎是亞二時代的財政大臣，主持了俄羅斯帝國關于西伯利亞大鐵路的第一次考察工作。