被驚出一身冷汗的上尉連忙切回搜索模式，發現目標之后重新進行鎖定。
又是5秒鐘后，雷達又一次丟失了目標。
阿爾沙德覺得自己馬上就要暈過去了，他連忙拿起電話，向指揮中心報告了情況。
“卡蘭巴爾無法跟蹤目標重復，卡蘭巴爾無法跟蹤目標”
原本氣氛還算輕松的指揮中心里瞬間緊張起來。
兩架殲8c也在隨后收到了信息，由于火控雷達無法鎖定目標，因此那架米格25也并未改變方向，而是繼續按照原來的高度和速度飛行。
這段英語并不在預先定好的指揮口令之中，鄭良群只聽懂了其中幾個單詞，但從無線電那邊急切的語氣中，他知道自己擔心的東西來了。
“報告目標方位，準備進行攔截。”
說話的同時，鄭良群已經把節流閥直接推到了最大加力狀態。
“那些花活果然不靠譜，最后還是要拼高度和速度。”
他內心這樣想道。
好在雷達站那邊并沒有驚慌失措，很快報告了新的目標方位。
在第一次收到截擊指令的160秒后，兩架飛機總算出現在了那架米格25的側前方。
比預計的接敵時間晚了20秒，并且方位也不是正對頭。
不過還有機會。
在距離目標20公里的距離上，鄭良群把火控雷達從搜索模式改為跟蹤。
1472雷達的反應速度很快，按照過去打靶的經驗，幾秒鐘后，hud上就會出現準許發射的字樣。
然而兩架飛機的雷達也在幾秒鐘之后丟失了目標。
“嗯”
幾乎已經要扣下導彈發射扳機的鄭良群一時間也有些發懵。
僚機那邊也報告了相同的情況，在鎖定幾秒鐘后目標就會丟失。
“fxxk”
鄭良群下意識地說出了自己學過的唯一一個表達強烈情緒的單詞。
此時他的飛機已經來到了比那架米格25還要更快一點的23馬赫速度和稍低一些的米高度，但如果再等一會的話，就會錯失最有利的角度。
“我可以試著飛一個躍升，用機炮試試看。”
陳家亮提出了一個有些瘋狂的計劃。
畢竟高度只差500多米而已，理論上完全可以拼一把。
唯一的問題是，動力躍升并非正常的飛行方式，再加上飛行過程中還要開炮，很可能導致機毀人亡。
“不，我們還有別的辦法。”
無線電里面出現了一個有些陌生的聲音，鄭良群花了大概半秒鐘時間辨識出是一名來自電科14所的雷達工程師。
由于殲8c還處在試用階段，所以這次除了地勤之外，還帶來了不少廠所方面的技術人員。
“在多功能顯示器下面，應該是右數第二個，有一個標著抗干的按鈕，按下去試試。”
因為接裝飛機才一個月時間，所以就連作為試用骨干的鄭良群也沒測試過這架飛機的全部功能。
不過他還是照做了。
然后再一次嘗試鎖定目標。
此時兩架殲8c距離目標已經只有大約16公里距離，但馬上就要進入尾追狀態。
好在雷達跟蹤狀態穩定。
幾秒鐘過去，沒有丟失目標。