第1306章像托卡馬克那樣
對于這一番推論，旁邊的劉永全倒沒有表現得過于意外。
畢竟他早就通過常浩南知道了601所在四代機選型失敗之后，就有了跳級研發第五代戰機的想法，甚至還跟航空動力集團預訂了下一代變循環發動機的技術驗證合作。
但林濟洪卻萬萬沒想到，自己這位新領導的念頭是如此狂野。
“更下一代”
通常而言，提前開展的預研工作盡管是普遍存在的，但卻基本集中在概念性、理論性的研究，或者干脆聚焦于某項特定的關鍵技術，總體設計實際上很少被算入其中。
就比如在90年代初，勉強算是剛剛把第二代戰斗機給造明白的情況下，就開始拿殲7和殲8進行電傳系統和隱身性的技術驗證。
而真正提出具備實際操作性的第四代戰機概念方案，則已經是本世紀初殲10定型附近的事情了。
“是啊……”
楊韋點點頭：
“其實總結噴氣時代，尤其是導彈時代以來的飛機設計，總體上都是朝著構型越來越簡潔，而控制越來越復雜的方向發展，所以我在想，更未來的戰斗機會不會是翼面結構極致簡化，只依靠部分小面積的動作面來維持穩定性和操縱性的設計”
“如果真是這種趨勢，那么就必定需要主動控制系統頻繁發揮效果，而如果能通過一些額外的技術來彌補翼面開合過程中產生的額外雷達反射面積，那么整個飛行器的雷達信號特征就可以縮小到一個非常夸張的范疇……”
林濟洪倒是沒有考慮過這么長遠的事情，稍微想了想之后便用半開玩笑的語氣道：
“翼面結構簡化，僅依靠動作面維持穩定和進行操縱……這怎么聽著像是飛翼布局”
言畢，一行三人全都笑出了聲。
飛翼式布局盡管有著各種各樣的優勢，但顯然從根子上就不適合用在需要靈活性的戰斗機上面。
笑了一會之后，楊韋才戲謔地搖了搖頭：
“飛翼布局還是留給轟炸機或者運輸機得好……”
劉永全也忍不住打趣道：
“要是飛翼布局也算的話，那美國人完全可以修改一下定義，把b2算作f22和f35之后的下一代裝備，這樣就省的去搞研發了……”
又是一陣快活的笑聲。
直到平靜下來之后，劉永全才回答了剛才楊韋提出的那個問題：
“理論上，讓等離子體覆蓋在任何位置的控制策略都是相似的，但至少在現階段，等離子體的輸送還高度依賴高溫高壓的氣體環境……要想在發動機當中額外騰出兩條流道，還要保證其中的流體能量不變，這在工程上幾乎是不可能實現的，除非……”
說到這里，他略微猶豫了片刻。
“除非什么”
楊韋的語速都比剛才快了不少。