楊韋放下對講機：
“功能倒是算不上，只不過當年殲10第一次出車間的時候，薛總就騎了個二八大杠在前面開路……”
他說著走向自行車，麻利地踢開車架，然后跨坐了上去：
“所以我準備把這個傳統給繼承下去。”
劉永全露出震驚的表情：
“就是這輛”
“當然不可能。”
楊韋右腿一個發力，踩著自行車滑了出去：
“那輛自行車正在我們集團的展覽館里面……”
……
因為兩天前才下過一場雨夾雪，所以停機坪邊緣仍然殘留著些許積水，倒映出鉛灰色的天空。
三臺電氣輔助車輛如同正在低聲嘶吼的巨獸環繞在戰機周圍，向后者提供著地面工作所必需的能量與動力。
殲20當然安裝了可以自主啟動的輔助動力單元（ipu），但這個階段肯定用不上。
當穿著抗荷服的試飛員李綱沿登機梯跨入飛機時，劉永全注意到這位特級飛行員的動作停滯了一瞬間。
盡管在此之前已經在模擬設備上進行過無數次體驗，但真正進入這個未來感十足的座艙之后，還是難免被眼前整潔干凈的布局和那兩塊超大面積的顯示器所震驚。
“座艙通電，操作程序啟動！”
畢竟是見多識廣的老試飛員了，無線電中很快傳來了李綱的聲音：
“電氣供給情況正常！”
“飛控系統激活……”
“……”
在兩臺渦扇10a發動機的轟鳴撕裂潮濕空氣的那個瞬間，劉永全下意識抬起手腕看了眼表，然后在筆記本上記錄了一段內容——
【2009年1月23日上午9時08分，2001號驗證機裝配的渦扇10a發動機順利實現座艙內自主啟動】
“老劉。”
楊韋的聲音突然從他身后響起，刻意拔高的音量甚至壓過了引擎的呼嘯：
“我參加工作比較晚，所以想跟你確認一下，早期型號的渦噴7發動機是不是串裝了一部分蘇制零部件”
劉永全的臉色閃過一絲迷惑，不過還是略微思考了一下，然后回答道：
“非要說的話，最開始的渦噴7其實就是組裝的p11Ф-300，雖然數量很少，后面幾個量產批次也確實沿用過一部分特殊渠道獲得的零部件，但最晚到80年代，就已經實現完全國產了……”
說完抬頭看向對方：
“為什么突然問這個”
楊韋露出一笑：
“因為我在想，殲20是不是第一種在首飛時候就已經用上全國產動力的型號。”
他平時很少主動去提這些記錄性質的東西，但絕非真的不關心。
“唔——”
劉永全沉吟片刻：
“嚴格來說，1958年10月首飛的殲教1，就用了完全國產的噴發1a型發動機……”
注意到對方略微黯淡下去的眼神，他又話鋒一轉：
“不過那臺發動機推力只有1.6噸，可靠性和壽命也不太過關，而且殲教1本身也只造了三架原型機，遠遠沒有到定性投產的階段……所以殲20應該還能算是正式型號中的首例……”
楊韋沒有立即回話，但臉上的表情無疑體現出他的滿足。
倒是劉永全接著剛才的由頭繼續說道：
“首飛儀式，得把常總給請來吧……還有之前參與過十號工程的老前輩，比如你們宋總還有薛總。”
他說著拍了拍那輛二八大杠的車座。
“這個先不急，再等兩天。”
楊韋顯然早有腹稿：
“就當是給他們送個春節禮物。”</p>