“通知航空部門做好準備，跟對方接通對話之后，先派一架直升機去抵近偵察……觀察一下情況。”
說完，還不等對面做出反應，就又補充了一句：
“另外，記得讓機組成員帶上一部攝像機，甭管這事能不能馬上公開，至少把視頻資料給記錄下來，免得日后英國人抵賴……”
……
很快，一架銀灰色涂裝的艦載直升機便從滎州號的后甲板上起飛，并圍著已經處于漂航狀態的勇敢號進行繞圈機動。
從勇敢號的艦橋里，甚至能夠看到直升機左側的艙門大開，一名穿著藍色制服的華夏軍人正探出半個身子，手里還端著一部貌似是攝像機的東西——
讓一架華夏航空器在自家軍艦上方來去自如，這一幕幾乎要觸發巴拉姆的ptsd。
但偏偏還是自己主動邀請的，簡直如鯁在喉。
頗有一種苦主因生活所迫，主動邀請黃毛來到家里跟自己老婆見面的既視感。
為了緩解這種尷尬的氣氛，巴拉姆只好顧左右而言他：
“多虧了那些法國佬，讓華夏人能拿到這么漂亮的一架直升機。”
直12的外形與nh90幾乎如出一轍，只有發動機艙的體積因為更換動力而變大了不少。
雖然迄今為止都沒有任何官方說法證明二者之間的關系，但明眼人基本都能知道是怎么回事。
當然，真要論起“資敵”行為，那直接把f135發動機部分參數交給鎬發集團的羅羅才是頂中頂。
只不過對于巴拉姆一個英國人來說，遇事不決先指責一手法國，總歸不會錯。
果然，艦橋內原本壓抑至極的氣氛因此而緩和了不少。
然而好景不長。
十幾分鐘后，負責應急無線電聯絡的埃森中校便重新出現在艦橋內：
“艦長，滎州號的林曦上校表示原則上可以向我們提供幫助，但考慮到我艦目前已經失去控制能力，對方要求兩艦之間必須保持不小于3鏈的距離，以留出足夠的反應時間處理突發情況……”
對于勇敢號來說，對方愿意幫忙，似乎是個好消息。
但巴拉姆很快注意到了其中的細節：
“3鏈……這么遠的距離，他們準備如何操作”
軍艦上原本就有用于在港供電的外部電力接口，所以輪機部門制訂的方案類似海上補給，就是從滎州號上送出一組電纜，再接到勇敢號上面，利用前者提供的能量完成電控系統和柴油機重啟，然后再根據燃氣輪機的檢查情況判斷是返航還是繼續執行任務。
但橫向補給的距離一般小于0.5鏈，也就是90米，兩艘驅逐艦又沒有專用的吊架，通過拋射方式能夠送出的有效距離甚至更短，絕無可能直接把電纜送到3鏈以外。
“對方的建議是，用直升機把電纜的另一端送到我方后甲板上，再由機庫進入到艦體內部。”
埃森回答道：
“但這個操作過程大量依賴人工，而且還涉及到一系列轉接，所以……”
說到這里，他突然顯得有些囁喏：
“所以對方要求，派出幾名技術人員協助操作，并且要進入到我艦甲板下方區域，確定整個重啟過程不會對動力輸出端產生不良影響……”</p>