“那……”
他剛準備重新開口，問問能不能加快一下后續試飛進度，結果剛發出第一個音節就被常浩南打斷了：
“但不必擔心，您看到這些運輸機了么”
他指了指兩側停著的那十幾架運9：
“它們所裝備的發動機雖然跟ae1500不是同一個型號，但在壓氣機部分應用了同樣的間冷循環技術，目前已經大批量交付包括我軍在內的多家用戶，并在服役后不久經歷了大規模應急任務的嚴苛考驗，足以證明這項技術本身的可靠性……”
“……”
寂靜。
死一般的寂靜。
之前剛剛走出機艙，看見兩側這十多架中型運輸機的時候，埃爾金布里奇雖然知道對方應該是在對自己示威，但卻一直沒想通示威的點在哪里。
直到此時，他終于明白了。
原來正困擾己方的問題，在別人那竟然是早就已經投入使用的成熟技術……
其實按理來說，這件事不算什么秘密，甚至渦扇20的模型還參加過多年前的新加坡航展。
只不過職業經理人出身的埃爾金布里奇并非一線技術人員，而帕特里奇則是個海軍燃機領域的老頑固，加上之前也沒來得及找波迪細問，所以始終被蒙在鼓里。
其實從這一點細節也能看出，羅羅雖說仍然維持著一些老牌制造業的底蘊，但也已經有了些脫實向虛的征兆。
當然，這就不是常浩南需要關心的了。
在稍微震懾了一下這群英國人之后，他又換上了一開始的和善表情，然后帶領著浩浩蕩蕩的三十多名英國人進入了連接停機坪的一處廠房內部。
剛推開門，一臺已經被固定在運輸型架上的航空發動機就映入了眾人眼簾。
常浩南快步脫離人群，來到那臺發動機巨大的風扇前面，介紹道：
“這臺，就是馬上要運往法國參與貴方飛行測試的202號原型機，也是第二臺試飛原型機，我們已經完成了起運之前的全部準備和檢查，只等雙方簽字生效就能裝機起飛……”
隨后，他又按照慣例介紹了一些有關這臺發動機的大體情況。
但已經不重要了。
埃爾金布里奇的視線早已經被隱藏在風扇葉片后面的壓氣機結構牢牢鎖死，而剛才下飛機時還有些不屑一顧的帕特里奇此時更是早就忘了心里面的那點別扭，雙眼直冒精光，恨不得馬上就撲上去細細查看。
當然，光靠眼睛看是沒意義的。
一方面，過幾天交接的時候，不僅這臺發動機會送到羅羅手里，包括設計圖紙等一系列文件也會一并進行交付，怎么都比現在肉眼看得仔細。
另一方面，設計參數只是最表面的東西，同樣的間冷循環技術，用在航發和船用燃機上的細節截然不同。
直接把華夏人的參數照抄上去，只會讓t30死得更慘。
所以非得別人親自參與幫忙不可。
于是埃爾金布里奇強壓下心頭的迫切期望，裝出一副無意中提起的樣子，問道：
“既然這項技術可以大大減少航空運輸業所造成的碳排放和空氣污染，那不知道……貴方是否有進一步推廣開來的想法”
按照他的估計，常浩南接下來肯定會點頭稱是，然后就差不多到了漫天起價和坐地還錢的階段。
而羅羅作為談判中的被動方，如果能讓對手率先開價，就可以在很大程度上抵消自己的劣勢。
但常浩南卻沒有如他所愿，而是故意低頭沉吟片刻，然后才有些遲疑地開口：
“對于任何有利于人類環保事業的舉措，我們都是愿意積極考慮的……”
說著，又露出一副“弱小、可憐、又無助”的表情：
“但這畢竟是一項全新的技術，如果推廣就要涉及到大量的標準制訂和法案修改工作，不是某一方點頭就能落地的事情……現如今我國在航空和航海動力領域沒有太多話語權，實在是有些力不從心吶……”
“……”
總結起來就是一句話——
我方的技術實力和話語權嚴重不匹配，這事情怎么解決，你們看著辦吧！</p>