波迪只覺得人都麻了，連說話的聲音都變得尖銳起來：
“可現在樸茨茅斯那邊已經對勇敢號完成了初步檢查，說這艘船至少需要兩年時間進行總體大修，另外正在試航，還有在船臺上的五艘也要分別返工，根本不是能輕易放下的小問題……如果mt-30的技術隱患在這個節骨眼上被披露出來，勢必要和45型的故障產生聯想，那我們的口碑……”
他沒有繼續下去，但意思已經非常明白了——
反正口碑都要爛了，那我們還不如直接躺平慢慢來，哪還用花這么大代價跟你們合作？
常浩南搖搖頭，一副恨鐵不成鋼的樣子：
“隨便找個小理由轉移一下注意力就行，你們英國人當了兩百年攪……玩了兩百年離岸平衡，難道非要在今天決定誠實做人，對甲方有什么說什么？”
波迪的表情稍稍緩和了一些，但還是能看出有些擔憂。
于是常浩南不等對方開口，又搶先問道：
“這個mt-30的各項子系統里面，有沒有哪個部分是由美國企業負責完成的？”
幾秒鐘后，波迪搖搖頭：
“非要說的話，就是wr-21和mt30的機外間冷器都是由諾普洛斯·格魯曼公司提供的，不過一來，正如您之前所說，我們的技術路線，問題主要出在機內間冷段，二來，他們也沒有參與任何設計工作，完全只是按照我們的要求代工制造而已……”
就算是以英國人的臉皮，也實在想不出要怎么才能在這種情況下，把鍋給甩到乙方身上去。
“這倒是好辦。”
常浩南背過手去，看著工人們把那臺發動機逐漸送進伊爾76的貨艙：
“我可以給你們出個報告，說是美國人提供的產品存在質量問題，才導致mt30的測試工作不夠順利，正好ddg1000和cg（x）的主承包商都是諾普洛斯·格魯曼，就當是他們搬起石頭砸自己的腳。”
華夏的歇后語歷來不太容易翻譯得信達雅，好在波迪已經跟常浩南接觸多年，差不多算是半個中國通，很快理解了對方的意思。
但理解歸理解，他肩上扛著的kpi壓力可是半點沒少：
“可是……我們在收貨的時候都是進行過三方質量檢測的，這個時候才提出質量有問題，恐怕很難說得過去啊……”
常浩南想了想覺得也是，畢竟說到底，整個項目的甲方是美國海軍，絕對算不得什么好相與的對象。
更何況就現在的情況推測，對方之所以這么急吼吼地要求mt30到位，很可能是已經感受到了來自太平洋對岸的壓力，想要搪塞來自國會的某些要求。
那就更不可能輕易退讓了。
但事已至此，就算是他，一時間也想不出什么更好的主意，只好堅持道：
“總之，發揮一下你們英國人沒理爭三分的天賦，盡量跟對方扯皮一段時間……”
說話間，又大概盤算了一下：
“如果你們能接受交付的前兩臺mt30熱效率稍低，那我倒是可以吃點虧，先按照達成的最低條件，在保持當前燃機主體結構不變的前提下完成間冷循環改進，只要爭取額外的3-4個月……呃……前提是你們能跟上我們的效率，就差不多可以達到交付狀態了……”
“至于以后……反正ddg1000的首艦也是測試用途，如果easa真能完全放開適航互認，那我們大不了再進一步加碼，到時候你們就說開發出了新的改進型，美國人沒準還得謝謝咱呢……”</p>