對于法國人這七拼八湊還帶點俺尋思之力的武器，弗蘭茨是真不想要，想要造出真正的高射炮還是要提升材料和改良發射藥。
至于空艇的威脅，其實這個時代的空艇遠沒有想象中那么強，并不會出現一架基洛夫轟平一座城市的情況。
此時的空艇無論是載彈量，還是武器破壞力都十分有限，更要命的是命中率，除非進行低空轟炸，否則很難直接命中目標。
而且在陸地上打擊對手有的是手段，所以陸軍空艇的主要作用是偵查，以及給打擊敵方士氣和戰略威懾。
海軍方面要克服的最大問題則是空艇部隊的生存問題，各種極端氣和強風都有可能讓空艇部隊一去不回。
所以海軍的一切努力都是為了讓空艇能安全返回。
不過海軍中也有另一派，他們覺得空艇爆炸的威力足夠巨大，大到可以將一艘戰列艦重創。
于是乎這些人開始研究自爆空艇，以空艇的體量就算不能直接將目標艦船擊沉，也能將其重創。
雖然聽上去有些反人類，但在理論上絕對可校至于駕駛員的問題，海軍一方面提高了空艇兵的陣亡撫恤，另一方面則是加大降落傘的研究力度。
雖此時空艇在戰場上大放異彩，但弗蘭茨知道飛機才是未來，所以他很早就成立了滑翔機俱樂部。
其實從達芬奇開始人們就沒放棄過對近代飛機的探索之路，1809年亨利·凱麗的《空中飛行論》就已經提出了飛機空氣阻力和內燃機的最初概念。
只不過他提出的概念在當時看來太過抽象，并未引起廣泛的重視。
他設計的飛機也過于抽象，如圖：
期間甚至還有人用他的飛行器試飛過，結果由于模型太重，最終只能靠導線牽引。
同一時期還有一名叫穆爾的法軍軍官造出了一架單翼飛行器，結果在第一次試飛時就撞上一輛馬車當場死亡。
奧地利也有人做過類似的嘗試，就是前面提到過的迪根飛行器，不過這些人顯然距離正確答案還遠得很。
然而弗蘭茨手中就有正確答案，他可不覺得失敗和彎路都是必然的。
弗蘭茨雖然不清楚萊特兄弟送上的第一架飛機是什么樣子，但他卻清楚后世飛機的基本構造。
于是乎弗蘭茨按照他的記憶和理解畫出了飛機的草圖，可沒人會來質疑弗蘭茨，又或者將他當成瘋子。
一架由弗蘭茨親自設計的飛機很快被造了出來，結果不出意外地失敗了。
看來兩者之間代差有點大，于是乎弗蘭茨就將飛機俱樂部改成了滑翔機俱樂部。
有著弗蘭茨的正確指導，奧地利帝國的滑翔機發展速度飛快，而且由于一開始就選擇了坐式飛行，而非懸掛飛行，這就大大減了對于飛行員的要求。
于是乎便有更多的人可以參與其中，甚至還有女性和殘疾人。大量的飛行試驗和數據促使滑翔機迅速改革，補足了弗蘭茨不清楚的細節。