在扎卡里·泰勒眼中米勒德·菲爾莫爾不只是一個自以為是的白癡，還是一個屁股坐歪了的蠢貨。
后者也確實如前者所預料的一般在大肆宣揚解放古巴和奧地利帝國開戰，雖說有副總統米勒德·菲爾莫爾親自站臺，但卻反響平平。
高層大多只是將其當成一場政治博弈，扶植米勒德·菲爾莫爾來取代扎卡里·泰勒，而并非是真的要做解放古巴或者和奧地利帝國開戰這種離譜的操作。
畢竟在大佬們的認知中納爾西索·洛佩斯的那點人還不夠古巴殖民軍塞牙縫的，能成功登陸古巴已經是奇跡了。
哪怕米勒德·菲爾莫爾真的能調動民眾情緒組織一支大軍趕赴古巴也來不及，就算真有一支大軍到了新奧爾良也沒有那么多軍艦護送他們渡海。
至于和奧地利帝國開戰這種事情，他們想都不敢想，畢竟戰爭可是要花錢的，而且奧地利可不是墨西哥。
實際上墨西哥他們也沒打贏，不過那是因為有奧地利帝國的人馬參與其中，所以他們還能找到臺階下。
美國人有膽量打奧地利帝國殖民地的主意，但讓他們和奧地利帝國全面開戰是根本不可能的。
在美國政商兩界有大量的親奧派，尤其是在商界，與奧地利帝國的貿易此時已經占據了美國經濟的半壁江山。
在美國有的是奧地利帝國的朋友，以及想要和奧地利帝國做朋友的人。
美國南方自不必說，那些種植園的主人怎么可能會不討好自己這個大客戶，尤其是在英國經濟危機的大背景下與奧地利帝國的友誼便顯得尤為重要。
在美國北方，奧地利帝國同樣不缺買辦和代理人。此時美國人使用的工具中有50%來自奧地利帝國，精密工具的市場占有率則接近70%
這就是工業強國的先發優勢，美國生產的工具比奧地利運到美國的成本還高，甚至性能還遠遠不如。
高強度零件美國更是幾乎無法生產只能向歐洲進口，美國人的齒輪裝在馬車上，吊橋上還行，但是放在高壓蒸汽鍋爐上就是找死。
其實在這個年代技術問題反而是最容易攻克的，真正難解決的是成本問題，前期投入太大，需要大量從歐洲購進車床等機械，廠房、專業的技術人員，之后還要打通渠道、經銷商等等環節.
此時的美國大多數工廠還停留在手工作坊階段，但奧地利、英國、法國已經跑步進入了大工業時代。
這都是弗蘭茨的功勞，畢竟奧地利帝國把很多科技都提前了，所以導致歐洲各國在工業上的競爭也越發激烈。
這種競爭除了技術、材料、價格方面的競爭，還有就是組織形式的變化。奧地利帝國是皇室和政府直接下場，所以其他國家只能跟進或者加大扶植力度。
這就大大擠壓了個人和小公司的生存空間，很多行業的市場準入門檻直接被拔高到了一個不可思議的程度。
這對于剛剛入場的美國玩家來說有些太過殘酷了，很快一部分聰明的美國人就發現當經銷商比自己干賺錢多了。
而且弗蘭茨是一個很慷慨的合伙人，他并不介意給那些經銷商們一些私人饋贈。
反正那些人最后也會用這些錢來換取奧地利帝國的奢侈品，甚至很多時候弗蘭茨都不需要金錢開路，那些美國佬會主動要求。
無論是財富、名望、地位，弗蘭茨統統都不吝嗇。
于是乎便有更多的人對成為買辦和代理人這件事趨之若鶩，供需倒掛之下弗蘭茨便掌握了話語權。