在維也納待不長時間，恩斯特一行人就要回東非趕下一場了，這次歐洲之行也算圓滿結束。
這次歐洲之行，恩斯特收獲頗豐，黑興根財團兼并德意志企業兩百四十家，包括多家銀行和大型企業，同時東非計劃引入各類大型工廠四十三座，以鋼鐵，煤炭，銅礦冶煉加工，有色金屬冶煉，造船業為主。
同時購入大批設備，準備給東非已有企業和工廠實現技術上的更新迭代，提高生產力水平。除此外東非和德奧兩國又敲定了將近一百萬噸鋼鐵訂單，來保障東非鐵路的建設，東非的訂單幾乎憑借一己之力救活了德奧兩國的鋼鐵行業。
實際上德奧兩國，至少對南德意志和奧地利來說，經濟危機本來就沒有前世嚴重，兩地都是各國工業最發達的地區，主要面對的還是農業人口過剩。
而解決農業人口過剩這個問題，自然有東非在一邊行動，所以這個問題也就不存在了，兩地的失業率一直維持在較低水平，雖然經濟危機導致了產能過剩，但是因為人口外流，所以對普通人沒有造成太多影響，反正失業了就去東非么總有出路。
東非鐵路計劃的鋼鐵用量是八百多萬噸，這樣其中接近兩百萬噸由歐洲，東非后續自己生產加上購買即可。
借著這次經濟危機，恩斯特打算明年先把東非的鋼鐵年產量至少漲到六十萬噸，主要是加大對馬拉維湖工業區的開發力度。
馬拉維湖工業區當前是東非唯一有能力大規模開發的大型煤鐵產區，津巴布韋則必須等鐵路建設完成后，所以至少還要等幾年時間。
的里雅斯特港。
“我們東非自己的鐵甲艦”斐迪南大公有些自豪的對著家人們說道。來的時候還是坐的風帆戰艦，回去算是鳥槍換炮了。
旁邊奧匈帝國海軍的眼里則充滿了無奈和羨慕。
“唉，堂堂世界大國，我們現在恐怕連非洲都比不上，未來東非海軍恐怕會超過我們。”
“不就是一艘鐵甲艦么雖然這艘鐵甲確實比我們的利薩號還要強大，但也是我們奧地利制造出來的，是奧地利造船業凝結的精華。”
“但愿如此吧如果帝國議會不增加軍費，帝國海軍未來的前途只能說一片昏暗。”
奧匈帝國海軍這么說，實際上是一種夸張的說法，主要是對帝國不重視海軍的抱怨，東非海軍要走的路還長著呢
“好了，岳父，我們趕緊啟程吧”恩斯特在一旁催促道。
隨著東非國旗在斐迪南大公號上升起，這艘鐵甲艦的歸屬也首次擺在了明面上。
不過斐迪南大公還有些意猶未盡“要是能多來幾艘就更完美了”
斐迪南大公號在地中海里也算的上是龐然大物，所以以斐迪南大公號鐵甲艦為首的東非船隊，在回程時確實有些吸引人，在經過蘇伊士運河時，引起了英國人的關注。
“這艘船是奧地利前年建造的那艘”
“看來我們一開始就猜錯了，這艘鐵甲艦并不是為奧匈帝國海軍準備的，一開始它就準備賣給東非人。”
因為駐扎在蘇伊士運河邊的原因。這里的英軍對東非王國還算了解，除了英國船和奧匈帝國船只，走蘇伊士運河最多的就是東非船只。
“這艘鐵甲放在其他國家也算頂級的，不過也就那樣。”大英帝國的底氣依然十足。