杰森那灣是一處面積不小的海灣針對東非來說，在索科港的南部五十公里左右。
東非的港口都是有限開發，重點發展幾個重要港口，所以很容易忽視對一些條件不太好的港灣的重視。
這就讓荷蘭人抓住了空子，因為從海面上看，杰森那灣真的像一塊無主之地，東非對這里的一點開發都沒有，所以保持著最原始的狀態。
實際上第一個發現荷蘭人在這里活動的的是南下新漢堡港運輸鐵軌的東非船只，但是并沒有引起重視，因為黑興根遠洋貿易公司和東非政府不是一個系統。
在遠洋貿易公司船員看來，杰森那灣的荷蘭人說不定是“自己人”，畢竟政府開發新的港口又不會事先通知自己。
就像正在修建的索科港，完全是因為東非規劃的南部鐵路而新確立的港口，而像杰森那灣這種“野”灣，一般人可沒有閑工夫靠近去上面瞧一瞧。
荷蘭人最后被發現也比較戲劇性，如果他們老老實實待在沿海，還真有可能當一段時間黑戶，但是荷蘭人是來干什么的他們是過來搞殖民的，所以上岸后的荷蘭殖民團體就向內陸進發，想抓些黑奴在杰森那建設據點。
結果向內陸深入了十多公里后終于見到了人煙，何止是人煙，得益于東非的建設，大片良田和德式村莊的出現讓荷蘭人頓時預感不妙。
田地里工作的東非農夫也發現了這批“外來者”的異常，穿著亂七八糟的服裝，還帶著武器，一看就不是什么正經人。
隨后，農瓦杜鎮警察局集體出動，把這批非法入侵者攔截下來，東非警察基本上都是從軍隊退役的軍人，同時村民也有許多民兵，所以很快就臨危不懼的把這批百十人的荷蘭人圍堵起來。
在經過農瓦杜警察局的盤問之后，這批荷蘭人的身份也被揭露，他們并沒有荷蘭政府背景，只是一個在荷蘭注冊的小殖民公司，因為成立時間短，所以對非洲勢力并不熟悉，結果一頭扎入了東非國土。
恩斯特在國防安全會議上說道“杰森那灣事件說明我們對沿海的安全考慮并不充分，尤其是一些還沒有利用開發的天然港灣，幸好這次只是一個民間殖民團伙，要是有國家借助這個漏洞，對東非發動攻擊，那后果不堪設想，所以我們要對東非沿海所有港灣進行排查，對于可以開發應用的港灣全部登記下來，馬上開發利用，即便不能馬上開發利用的也要先建立軍事設施，派駐軍事人員，海軍要把沿海地區的巡視日常化，沿海電報也要鋪設，避免這種鬧劇再此發生。”
實際上東非沿海是有一條電報線路的，但是這條線路剛好在達累斯薩拉姆市戛然而止，北部一直通向北方省邊境。南部也有電報，但是沒有走沿海區域，因為東非在坦噶尼喀南部沿海的港口城市并不多，僅有姆特瓦拉和索科港兩個，索科港還是新建港口。而連接姆特瓦拉和達累斯薩拉姆市的電報，是通過以前下濱海區的首府羅恩羅達市來完成的，羅恩羅達在內陸，所以這條線路也就沒必要經過南方沿海地帶。
在東非大陸港灣條件雖然很差不包括海島，相對于同級別面積大國而言，缺乏世界級天然良港，但是數量也不少，尤其是天然小港灣。
這些小港灣之前一直處于放養狀態，加上東非想要“閉關鎖國”，那就不能在沿海投入太大，所以和這個時代的東非沿海幾乎和遠東帝國沿海狀態差不多。
恩斯特以前設置的近海防御體系，是不考慮這些天然小港灣的，而是重點放在東非開發的港口，畢竟那時候東非沿海大部分區域真是荒蕪之地。現在看來這些小港灣也要利用起來，實際上杰森那灣并不算小港灣，不過沒有人口和經濟，就使得這里一直被荒廢，恩斯特當時也想不到會有人從這里登陸上岸，而且就算當時考慮到了也沒有能力管理。
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