謀劃殖民地不是一蹴而的，需要籌備，不過為了防止發生變故，下手越早越好，殖民就講究一個不要臉，先拿到手，后面就好解決了。
這基本上是大多數殖民者的套路，尤其是列強最擅長先生米煮成熟飯，而礙于殖民者的實力，也就捏鼻子認了。
法拉巴納村是馬塔貝萊省津巴布韋北部的村莊。
隨著東非對馬塔貝萊省的重點開發，馬塔貝萊省也有了人煙氣息，當然，東非這種國情下，仍然顯得很空曠，村莊之間間隔的都比較遠。
不過城市周邊就反著過來，城市作為一個比較高級的體系，需要的更多是分工協作，所以城市旁邊的村落反而緊密一些。
東非雖然地廣人稀，道路建設卻一點也沒落下，所以交通比較方便，要真是五六年前，連條土路都沒有，那才是真的困難，不過東非好在一點，那就是稀樹草原氣候為主，開發起來也不算太困難，尤其適合騎兵活動。
東非現在馬匹數量也不算少，大約八十多萬匹，不過相較于東非這么大規模的草原地帶，那數量還是遠遠不夠的，尤其是和同類型氣候為主的墨西哥和巴西相比。
墨西哥和巴西都有熱帶草原氣候，只不過熱帶草原氣候區域面積比不上東非，但是墨西哥和巴西的馬匹數量分別是美洲第二和第三，第一則是美國。
東非馬匹數量和牛的數量都不在一個等級，這一點和東非的農業政策有關。
當前東非主要推行的是牛耕，畢竟馬是歐亞地區引入的，對非洲氣候適應力還不強，東非也在積極培育自己的本土馬品種，東非培育本土馬品種時也直接從墨西哥和巴西引入了一批。
牛比馬好養活，養牛比養馬成本低，耕地是耐力活，耕種季節連續的高強度耕地，馬掉膘很快，而牛只要補充足夠的草料再加點谷物，牛的耐力是很強的。
同時東非的移民屬性，也要求東非大力推廣耕牛，因為牛比馬好控制，俗話說“牽著牛鼻子走”，而控制馬就不是那么容易了，馬比較嬌貴，且性子烈，要好生飼養管理才行，投資較大，當然，馬匹的速度給予了其重要的軍事屬性。
東非的很多移民，按照前世話來說都是“赤貧”階級，而牛馬都是地主和貴族老爺家的寶貴財產，富農和自耕農倒是有可能養的起，但是那種人也不會來東非。
所以東非移民里絕大部分都沒操作過大型牲畜耕種的經驗，好在東非是集體農業，會使用和畜養耕牛的人不是沒有，勻一勻，勉強湊合著用，這也不是什么難題，漸漸的其余人也就會了。
法拉巴納村深處內陸，這里還沒有完全推行以畜代奴政策，不過趕上東非畜牧業大爆發，也分配了一些，配合著奴隸一塊使用。
馬塔貝萊的農村建設水平肯定比不上中央省，但是條件卻不比其他地區差。
主要還是政策上趕著了，馬塔貝萊省的定位是工業省，所以東非政府在這里投入不小，鋼鐵廠就建了三個，而且都挨著中央鐵路，資源調度也方便。
馬塔貝萊省的資源分布的非常有意思，就是沿著中央鐵路，也就是馬塔貝萊省中央位置分布的成礦帶，所以中央鐵路一開通，直接打開了馬塔貝萊省工業發展的任督二脈。