“才八千多萬公里，還真是有些出人意料，看來視覺上的誤差確實有些大。”恩斯特看著重新標定的東非海岸線自言自語道。
以前沒有注意到，現在恩斯特是徹底明白了東非和那些海洋強國的地理差距。
就拿日后的遠東帝國海岸線對比，就可以一目了然的發現東非的劣勢，在此之前，因為東非海岸線并不完整，所以恩斯特沒有注意到這個問題。
毫無疑問，東非如果只算本土是兩洋國家，在地球儀上看來東非的海岸線應該比世界上大多數國家長，可實際并不是如此。
就比如遠東帝國是典型的太平洋國家，南北海港之間的直線跨度僅大陸部分，且不包括外東北，也就是錦州到徐聞港直線距離兩千六百公里左右。
而東非從最北端的港口城市摩加迪沙到最南端的港口新漢堡港市理查德港就超過了三千七百公里。
可是遠東帝國大陸海岸線直接超過一萬八千多公里，而東非印度洋沿岸海岸線卻僅有五千公里左右，加上安哥拉和西南非洲納米比亞也就是東非西海岸，東非的海岸線長度也才八千多公里長。
也就是說坐擁兩大洋海岸的東非，實際海岸長度連只有太平洋沿岸的遠東帝國海岸線的一半都不到。
從這一點也可以說明東非的海岸線過于平直，缺乏優良港口的特點，這一點和印度類似，印度兩面朝海也可以算三面，但是海岸線也僅有五千多公里。
但問題是印度僅有三百多萬平方公里不到的土地面積，東非面積是印度的四倍還多。
所以說東非面積和海岸線是相當不對稱的，很多小國都比東非的海岸線長，就包括挪威和荷蘭包括東印度群島殖民地。
其實可以參考的還有加拿大這個國家，它的海岸線是世界上最長的，超過二十萬公里，比世界第一面積大國沙俄還要夸張的多。
但是加拿大那種海岸線含金量太低，大部分位于中高緯度的寒帶地區，而且海灣和島嶼眾多，最典型的就是東北部的哈德遜灣。
反過來，東非的海岸線少，但是含金量稍微高一些，但是天然良港的稀缺性是一個硬傷，就目前西海岸可用于經濟開發的港口只有四個。
分別是卡賓達，羅安達，本格拉和西南非洲的鯨灣港。
東海岸情況稍好一點，但是也強不了多少，就比如東非索馬里地區有一千六百公里的海岸線，但是可用港口目前僅有摩加迪沙和基斯馬尤兩處。
在世界各大洲里最不缺優良港口的應該歐洲，亞洲雖然數量最多，但是地域龐大，還有面積超大的內陸國，港口分布并不均勻，遠東帝國就是其中的佼佼者之一。
“現在看來，雖然奪取了大西洋沿岸的優質海岸線，但是我國的海岸線長度在世界上也排不上號，尤其是在面積同等級的大國中，更是如此。”恩斯特對著地圖說道。
能和東非比較面積的也就是沙俄，遠東帝國，加拿大，美國，澳大利亞，巴西這幾個國家。
但是他們的海岸線只有巴西沒有破萬，但是巴西只有大西洋沿岸的海岸線，卻只比東非少一千公里左右，真是人比人氣死人。
放在前世，東非的海岸線僅本土長度只能排在世界第十五的位置，在墨西哥9330公里之后，意大利7600公里之前。