對于猶爾塔的牢騷，布隆方丹市市長赫爾維新還是保持著一張死魚臉說道“你找我要人，我也沒有辦法啊現在布隆方丹也是一個空架子，如果不是這里有駐軍，我絲毫不懷疑我們的生命安全會受到野獸的威脅，現在布隆方丹外圍都長滿雜草了，那么多空房子，半夜都感覺瘆得慌。”
東非其他地方，黑人為東非經濟發展做出了重要貢獻，就連剛剛并入東非的安哥拉和莫桑比克都有大量黑人可以供當地政府驅使，而奧蘭治地區是真的慘，連黑人都沒有多少。
而金剛石產業顯然是奧蘭治最有價值的產業，且是高附加值的產業，19世紀金剛石產量十分有限，所以價格十分可觀。
想了想赫爾維新對猶爾塔說道“東非其他地區的礦上，很多都以黑人為主，顯然金伯利也可以先用黑人頂著，不過奧蘭治境內幾乎沒有黑人存在，所以我們可以向其他省要黑人資源，然后我再給你分配幾十個人手，你先把金伯利的礦業維持下去，就算完成任務，而且金伯利有軍隊駐扎，你也不用擔心黑人發生暴動。”
所以他對猶爾塔說道“機器確實很重要，金伯利此前能和東非很多經濟水平發達的城市相比，留下的條件確實是獨一檔的存在，你到了金伯利首先就看好那些機器和基礎設施，別的不說，金伯利的鐵路先看好，我們現在和開普敦之間確實關系尷尬，但是未來說不準雙方就和解了，到時候金伯利的鐵路可就能發揮大作用了。”
赫爾維新為難的說道“布隆方丹這點人口還是從隔壁新巴登省借來的，南邊的南邊疆省本來以前只有軍隊駐扎，以及軍隊家屬或者軍事從業人員，大家都缺人，所以你們也不要急。”
對于猶爾塔的話，赫爾維新也認為有些道理，如果奧蘭治完全陷入停擺狀態，那恐怕真引不起重視，而體現自身價值最有效的手段無異是先盤活奧蘭治的產業。
當然，現在這條鐵路是條斷頭路，連奧蘭治河上的橋梁都在戰爭時期被炸毀了。
新巴登省在東非根本算不上什么人口大省，甚至沒有什么存在感，能支援布隆方丹幾千人口就已經到頂了。
而奧蘭治原本的城市完全因為東非政策，陷入停擺，鄉村地區亦是如此，安哥拉有中部支援，莫桑比克有東部和新漢堡港市支援，而奧蘭治完全就像被遺棄的地方。
猶爾塔苦著臉說道“把主意打到黑人頭上，我們奧蘭治恐怕也是整個東非獨一份。”
不過對于這條鐵路，日后未必發揮不了作用，畢竟東英之間不可能一直關系僵硬，尤其是開普敦這塊和東非連接在一起的英國領地。
當然，英國鐵路和東非鐵路并不能互通，所以未來金伯利鐵路能不能保留都是一個問題，但是赫爾維新還是傾向于先保留下來，就算日后真要拆除，那奧蘭治肯定和現在情況已經大不相同了。
本章完
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