羅根斯：“這次我們市一鼓氣就新增五所重點學校，分別是新法蘭克福市理工大學，新法蘭克福市輕工業學院，新法蘭克福市電力工程學院，新法蘭克福市紡織業學院，新法蘭克福市汽修學院。”
教育改革之初，新法蘭克福市就被中央政府的大餅砸暈了，作為一座頗為年輕的東非城市，新法蘭克福市之前卻連一所大學都沒有，這次一下就增設了四所，作為市長的羅根斯十分激動。
之所以是四所，那是因為第五個新法蘭克福市汽修學院并不屬于高等教育范疇，但是出現在名單里至少說明和姆貝亞市電力技術學校是一個類型的重點學校。
“這些年我們新法蘭克福市發展速度不慢，但是在教育上比同級別城市是要差很多的，現在國家政策一下來，這個問題即刻迎刃而解，就即將建設的院校數量而言，已經能擠入東非城市的前列。”羅根斯說道。
要知道現在東非高等教育最集中的索加市和第一鎮市加起來也不過十所大學，姆貝亞市只有三所大學，但是實驗室和研究機構在東非名列前茅。
當然，能爭取到如此寬厚的待遇，和新法蘭克福市的自身優勢脫不開關系，其中最重要的一點就是該市是東非鐵路的心臟，各個方向的學子到這里就讀都方便。
而第二個影響因素，則是因為萊茵市的崛起，作為東非未來的首都，教育資源肯定是最密集的。
因為這次恩斯特不打算再搞一個類似索加市一樣的專門學術性城市，而是直接由萊茵市充當東非教育，科研和學術中心的作用。
但是作為一國首都，不是什么大學都往萊茵市集中最好，尤其是一些工科專業，放在相對應產業分布的城市比較好。
其中新法蘭克福市承接的就是一些輕工業項目，或者優勢產業對應的教育資源。
首先理工大學不言而喻，新法蘭克福市的工業雖然偏向輕工業，但并不妨礙其東非重要工業城市的地位。
而新法蘭克福市同樣是東非的電力裝備制造中心之一，和汽車裝配產業中心之一，同時受益于交通樞紐地位，新法蘭克福市還是東非全國棉花集散中心，在紡織業領域后來居上，已經僅次于內羅畢市和布拉瓦約市。
新法蘭克福市唯一的缺點就是礦產資源比較匱乏，但是北部就是銅礦帶，南部又是東非的工業基地，東部還有姆貝亞市這個科研中心，其地理位置就顯得頗為巧妙。
當然，相對于新法蘭克福市而言，東非其他城市在這次教育改革中同樣收獲頗豐，按照這次教育改革內容，東非每座省會城市未來三年內至少要擁有三座高等教育院校，而除了省會以外，東非還有一堆重點城市，都能分上一杯羹。
其中最引人注目的無疑是東非新首都，萊茵市，第一批計劃建設的院校就高達二十所，同時大學類型也是全東非最全的。
眾所周知，東非教育重文輕理，所以過去東非文科高等教育基本上等于沒有，當然，這也不能說明東非理工科高等教育有多好，至少在本次教育改革之前，東非的高等教育資源是極其稀缺的，之前四十三所大學那是真正的狼多肉少。
不過這也是沒有辦法的事，東非教育厚積薄發，通過幾十年源源不斷的留學生才攢夠高等教育教學所需要的人才。
新法蘭克福市在新一輪的教育資源分配中，如果對比之前的東非高等教育，那肯定是很耀眼的，但是在其他地區和部門都興辦高等教育的情況下，就不是那么突出了。