如果德意志國家合流，在得到東非源源不斷物資支持后，德國和奧匈帝國的戰爭潛力將直接上一個臺階，幾乎大宗的戰爭物資都不會缺乏，搭配上德意志充沛的武德，恐怕歐洲格局都將為之改變。
對于這個場面，東非政府自然也“幻想”過，如果能掌握紅海航線，東非完全不介意給德國和奧匈帝國增加一些戰爭的底氣。
而反過來，英國人肯定也知道紅海航線的重要性，同樣英國政府肯定也能看到紅海航線如果落入德意志國家會對英國造成什么樣的危害。
只有牢牢將紅海航線控制在手中，德意志國家才不會合流，一個橫貫歐洲和非洲大陸的“怪物”才不會被英國人釋放出來，這不僅是英國的想法，包括法國，沙俄等等都是如此。
至少在近年來，英國和法國在紅海沿岸的支出就明顯增加，而兩國防范的是誰不言而喻，就是東非。
當然，紅海航線的特性也使得英法對東非的封鎖是比較成功的，紅海有兩個命門，蘇伊士運河和曼德海峽，不管哪個控制在手里，東非都不可能沖入地中海。
如果到了最危急的時刻，英國和法國政府也完全有能力將蘇伊士運河直接炸掉，讓這條世界主要貿易航線癱瘓。
紅海航線的雙保險，讓英國對紅海航線的控制能力大為提升，海軍在紅海狹長的空間里幾乎發揮不了太大作用，而東非想從陸地奪取紅海航線控制權，難度也很大，主要是紅海兩岸的陸地交通實在有些困難，不僅地形復雜，而且沙漠遍布，并不適合大規模部隊開展活動，而英法通過地中海的便利條件，可以有效支援埃及等紅海沿岸國家。
事實上，只要保證埃及不落入東非手中，那英法兩國有的是辦法和東非周旋，當然，以上設想的前提是東非站在德國陣營。
實際上東非如果真加入歐洲戰局，那戰爭的走向還真不好說，但東非顯然不想輕易開啟戰爭，尤其是在東非如今經濟快速發展階段。
而且參與戰爭的風險也不是東非能承擔的，如果贏了還好說，輸了東非就難受了。
實際上這也是東非政府內部對戰爭的一種悲觀態度，東非目前的地理位置和國力，就天然不適合參加歐洲戰爭。
主要的海上通道都控制在英國人手中，東非想從英國人手中奪取這些海上通道難度非常大，假設東非沒有在預定時間內奪取海上通道，而德國和奧匈帝國戰敗，東非就有可能面臨被圍毆的風險。
雖然前世德國在一戰中表現出以一當五的氣勢，但是誰又敢說這個時空的德國還有這樣的運氣，運氣對戰爭同樣重要，萬一因為一場大戰役的失誤，德國就提前失敗了呢！
這不是沒有可能發生的事，前世一戰就打成了僵持的局面，德國和法國在前線穩住了局面，從而使得德法變成了絞肉機，而這種僵持正說明德國在軍事上對法國其實沒有形成碾壓優勢。
當然，除了這些因素以外，東非最主要的還是考慮美國和俄國兩個國家有可能背后摘桃子。
美國就不需要多說了，美國的想法幾乎和現在東非政府的想法一致，大致思路都是先觀望，而前世俄國的表現在恩斯特看來也是一個不穩定因素，雖然說因為內部政變，俄國退出了戰爭，但是，這并不意味著俄國沒有能力重新加入，畢竟英，法如果被打急眼了，完全可以許諾俄國新政權無法輕易拒絕的利益。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>